知ってるキャプテンだと安心感が更にアップ！
今日もよろしくお願いいたします。
だいたい6つに分かれているコクピットの窓ですが、B787型機は4つ。
特にサイドの部分が他が２つに対して、B787は1つなので、
窓が大きくなっていて、搭乗時や降機時にはコクピットの中がよく見えます。
メディアに出られているキャプテンだったりすると、顔までもはっきりと認識できますね。
知っているキャプテンに操縦してもらえる時は、より一層安心感が増します。
飛行機の機長は１機種の操縦しか出来ないことに決められていましたが、今は、ある程度の乗務で、B787の操縦はB777の機長も出来るようになっているんですよね。
来年からはいよいよ、国際線にA350が投入されます。
B777を操縦していた機長がA350のライセンスを取得して移るというのが一般的だと思いますが、それだと同時にB787の機長が減ってしまうことにもなるので、機長がどの機種の操縦をするかを決めるのも、かなり大事な事だと思います。
特にサイドの部分が他が２つに対して、B787は1つなので、
窓が大きくなっていて、搭乗時や降機時にはコクピットの中がよく見えます。
メディアに出られているキャプテンだったりすると、顔までもはっきりと認識できますね。
知っているキャプテンに操縦してもらえる時は、より一層安心感が増します。
飛行機の機長は１機種の操縦しか出来ないことに決められていましたが、今は、ある程度の乗務で、B787の操縦はB777の機長も出来るようになっているんですよね。
来年からはいよいよ、国際線にA350が投入されます。
B777を操縦していた機長がA350のライセンスを取得して移るというのが一般的だと思いますが、それだと同時にB787の機長が減ってしまうことにもなるので、機長がどの機種の操縦をするかを決めるのも、かなり大事な事だと思います。
