搭乗日
2024年04月
新規就航
お気に入り座席
話題の工場、いつ完成するんだろ？
機内誌を頂いたら、お土産もいただけました(#^.^#)
実機にはいつ乗れるのかな？
復路は伊丹便。国内線機材なので皮シートのいつもの機材。
往路の国際線機材のようなシートに国内線も変わっていくのかな？そうあって欲しい。
ほぼ満席。幸いにして隣はいらっしゃらないとお伺いしたのでゆっくりできるかと思いきや、荷物が入らず私の上の棚に入れた人が荷物だけではなく本人も移動されてきました(^-^;
先日無線が故障した羽田からのA350は、200名程度の搭乗者だったというニュース。かたや搭乗便は160名程度でほぼ満席。搭乗率50％強とほぼ100％。羽田発着便はワイドボディーの就航が多いけれど、伊丹発着便ももう少し大きめの機材を投入して欲しい！幹線に乗ると思ってしまいます。そんな気持ちが顔に出ていたわけでもないだろうけれど、ギブアウェイのお土産を頂戴しました(#^.^#)A350-1000が我が家にも新規就航です！
往路の国際線機材のようなシートに国内線も変わっていくのかな？そうあって欲しい。
ほぼ満席。幸いにして隣はいらっしゃらないとお伺いしたのでゆっくりできるかと思いきや、荷物が入らず私の上の棚に入れた人が荷物だけではなく本人も移動されてきました(^-^;
先日無線が故障した羽田からのA350は、200名程度の搭乗者だったというニュース。かたや搭乗便は160名程度でほぼ満席。搭乗率50％強とほぼ100％。羽田発着便はワイドボディーの就航が多いけれど、伊丹発着便ももう少し大きめの機材を投入して欲しい！幹線に乗ると思ってしまいます。そんな気持ちが顔に出ていたわけでもないだろうけれど、ギブアウェイのお土産を頂戴しました(#^.^#)A350-1000が我が家にも新規就航です！
