キリ番小ネタ集 Boeing 737 シリーズ編
キリ番小ネタ集 Boeing 737 シリーズ編
Boeing 737 は、1967年の初飛行以来、約60年弱もの間、様々な改良が施された派生機を生み出しながら1万機レベルで製造されてきたベストセラー&ロングセラー機材です。
727の特徴的なエンジンレイアウトとは異なり、737は左右の翼の下に1機ずつエンジンが搭載された双発仕様になりました。また、同社旅客機で初めて運航乗務員2名で飛ばせるようになった機体です。
長年の改良で様々な新技術の導入によるアップデートが重ねられ、今日でも世界各国の航空会社で短距離路線の主力機として用いられています。
JALグループは 737-800 を62機運用中(2024年時点、リースも含む)なので、tricoの皆さまには説明するまでもなくお馴染みの機材ですよね。
バリエーション(アルファベットの派生型は省略)
第1世代:737-100,-200 P&Wの「JT8D」
第2世代:737-300,-400,-500 「CFM56-3C」
第3世代:737-600,-700,-800,-900 「CFM56-7B/7BE」
※派生機が多いので注意してポイント数の変化をチェックしていたのですが、気がついたら-100を通り過ぎていて残念ながら撮り逃してしまいました。なのでその後はリロード&チェック頻度を上げて撮り逃がさないように頑張りました😉
次はB747(ジャンボ)シリーズですね~
#Boeing737 #キリ番
Boeing 737 は、1967年の初飛行以来、約60年弱もの間、様々な改良が施された派生機を生み出しながら1万機レベルで製造されてきたベストセラー&ロングセラー機材です。
727の特徴的なエンジンレイアウトとは異なり、737は左右の翼の下に1機ずつエンジンが搭載された双発仕様になりました。また、同社旅客機で初めて運航乗務員2名で飛ばせるようになった機体です。
長年の改良で様々な新技術の導入によるアップデートが重ねられ、今日でも世界各国の航空会社で短距離路線の主力機として用いられています。
JALグループは 737-800 を62機運用中(2024年時点、リースも含む)なので、tricoの皆さまには説明するまでもなくお馴染みの機材ですよね。
バリエーション(アルファベットの派生型は省略)
第1世代:737-100,-200 P&Wの「JT8D」
第2世代:737-300,-400,-500 「CFM56-3C」
第3世代:737-600,-700,-800,-900 「CFM56-7B/7BE」
※派生機が多いので注意してポイント数の変化をチェックしていたのですが、気がついたら-100を通り過ぎていて残念ながら撮り逃してしまいました。なのでその後はリロード&チェック頻度を上げて撮り逃がさないように頑張りました😉
次はB747(ジャンボ)シリーズですね~
#Boeing737 #キリ番