最近ご無沙汰になってますJ-AIRのE170。
かつては福岡宮崎線、福岡伊丹線、そして新千歳女満別線でお世話になりました。ほぼ9割は福岡宮崎線ですが😅
座席を指定する時、過去の履歴を見ていると、決まって、6列目、11列目、14列目を指定していました。回数修行をしていた関係で、同じ座席を指定していたってのもありますが、私にはいちばんしっくり来るんだと思いました。
空いてる便だと後方が空いてることが多いので、その時は後方14列目が多かったと思います。後方座席では、エルロンやフラップの動き、そしてスポイラーの稼働を観察することができますね。E170はコンパクトながら、フラップなどはよく考えられてコンパクトになってます。
そしてフライバイワイヤーで姿勢を制御しているので、それらの動きが大変細かいながら無駄がないのがわかります。
過去の写真を見てみるとほぼK席なんですが、貴重なA席がありました😆。
#座席 #E170 #特等席 #旅写真 #飛行機好き #赤組 #jaltrico
かつては福岡宮崎線、福岡伊丹線、そして新千歳女満別線でお世話になりました。ほぼ9割は福岡宮崎線ですが😅
座席を指定する時、過去の履歴を見ていると、決まって、6列目、11列目、14列目を指定していました。回数修行をしていた関係で、同じ座席を指定していたってのもありますが、私にはいちばんしっくり来るんだと思いました。
空いてる便だと後方が空いてることが多いので、その時は後方14列目が多かったと思います。後方座席では、エルロンやフラップの動き、そしてスポイラーの稼働を観察することができますね。E170はコンパクトながら、フラップなどはよく考えられてコンパクトになってます。
そしてフライバイワイヤーで姿勢を制御しているので、それらの動きが大変細かいながら無駄がないのがわかります。
過去の写真を見てみるとほぼK席なんですが、貴重なA席がありました😆。
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