実は10年前の9月28日は、日本で初めてのBOEING 787-8が羽田にデリバリーされた日!だそうです。ANAはローンチカスタマーですので世界初受領でした。
JA801Aは当時はサバ!と言われた特別塗装。JA802Aとともに。
エンジンはロールスロイス。独特な処理のされたエンジンでした。新技術、新素材、新設計、そして純国産機と言われましたが、まさにドリームライナーの名の通り、技術者の夢がぎっしり詰まった飛行機。
ただし、当時はトラブルが多くて何度か運航停止にもなりました。なので、代わりにBOEING 767-300ERを受領したりとありましたね。だから767は新旧の幅があるんですね。
私が乗ったのは2014年の年明け。
ITM→HNDで当時はANAしか国内線で787を運航してませんでしたし、787に乗りたいためにAMCに入ったほど。ANAはその後は787ばかり乗ってました。
エンジンに映えるRRのロゴは本当にカッコいい!!
新品の香りも😆。機内は地上とあまり変わらないほどに快適だったのを覚えてます。
プレミアムクラスも初めて乗ったのは787です。
JALでの787はマレーシア🇲🇾旅で乗った787-9。
快適でした。よく眠れましたし。
国内線で乗ったのは2019年の10月でした。
もう10年ですか・・・早いなぁって思いますね😆。
私の中では787はいまだANAというイメージが強くあります。できればJALにももう少し国内線に787を投入していただければ幸い😆。
あれはいい飛行機です!!
#飛行機好き #夢 #ドリームライナー #787
JA801Aは当時はサバ!と言われた特別塗装。JA802Aとともに。
エンジンはロールスロイス。独特な処理のされたエンジンでした。新技術、新素材、新設計、そして純国産機と言われましたが、まさにドリームライナーの名の通り、技術者の夢がぎっしり詰まった飛行機。
ただし、当時はトラブルが多くて何度か運航停止にもなりました。なので、代わりにBOEING 767-300ERを受領したりとありましたね。だから767は新旧の幅があるんですね。
私が乗ったのは2014年の年明け。
ITM→HNDで当時はANAしか国内線で787を運航してませんでしたし、787に乗りたいためにAMCに入ったほど。ANAはその後は787ばかり乗ってました。
エンジンに映えるRRのロゴは本当にカッコいい!!
新品の香りも😆。機内は地上とあまり変わらないほどに快適だったのを覚えてます。
プレミアムクラスも初めて乗ったのは787です。
JALでの787はマレーシア🇲🇾旅で乗った787-9。
快適でした。よく眠れましたし。
国内線で乗ったのは2019年の10月でした。
もう10年ですか・・・早いなぁって思いますね😆。
私の中では787はいまだANAというイメージが強くあります。できればJALにももう少し国内線に787を投入していただければ幸い😆。
あれはいい飛行機です!!
#飛行機好き #夢 #ドリームライナー #787