今年の5月は石垣タッチ修行月に。
といっても豪華さもありませんし、ほぼJTA！祭りなんです。羽田那覇線はまだ予約もしてません。
1レグくらいは入るかもしれません。
ほぼ普通席です。UG競争には基本参加しません。

とある土曜日にJL973、974便の午後から石垣タッチ。そして日曜日を挟んで、月曜日に再びJL973、974便の午後から石垣タッチを。

しかし、日曜日はフライトをまだ入れてません。中休みも考えましたが、もったいないなと。
なので色々考えました。

①JL971、972便のHND→ISG→HND単純石垣タッチ

②JL971、NU608or610、JL914のHND→ISG→OKA→HNDで三角飛び。

③JL971、972の①案プラス921便のHND→ISG→HND→OKAで石垣タッチのついでに那覇へ。那覇ステイ！！
月曜日にJL900or902便からの石垣タッチ。

しかし、悩みどころがあります。
那覇からのJL902便が減便で欠航になれば、900便でないと、羽田からのJL973便に間に合わないという💦。

日曜日は那覇ステイにして月曜日に902便で帰京。
午後の973便と974便で石垣タッチをする。
実は2019年もこれでかなり楽しめたんです。
JALとJTAをどちらも楽しめる行程。

ただコロナ禍では減便は常に念頭に置いて、リスクを最小限にする必要があります。
便を予約する時は脳内である程度空港内の乗り継ぎのシミュレーションをしてます。羽田空港や那覇空港での構造もある程度頭には入ってます。

FR24で過去の運航データも見て定時運航率や欠航日の間隔も加味して決めてます。
変態飛行と言えどもそれは綿密な計算に基づいてますから😆。

さて、システムは復帰したのかな？
そろそろ予約しなきゃ😆。
5月は勤務日と家の用事の日以外はほぼ飛行機に乗ってるかもしれません。冬眠してた分、楽しまないともったいないですね。

#飛行機好き #jaltrico #マイルのススメ #変態飛行 #エアラインバッグは強い味方