2枚の写真。
実はどちらもボーイング767のエンジンなんですが、夕焼けの写真のはBOEING 767-300ER。GE社のCF6-80というエンジン。そして街並みの見える写真のはBOEING 767-300。P&W社のJT9Dというエンジンです。正確には767-300はJT9D-7R。
767-300はJALがローンチカスタマーです。
よく見ると微妙に形が違いますし、実はエンジンサウンドも違います。実は初めてJALに乗ったのが函館ゆきのJL1161便。まだサンアーク塗装のBOEING 767-300でした。ERがないのは航続距離も短めの仕様だったということ。
JT9Dエンジンはボーイング747-100、SR-100、そして高出力な-200B、-300までJALの主力エンジンでもありました。元々は747用のエンジンですが、767などにも使えるようになりました。他にはA300やDC10なども。
今はJALの全ての767-300ERがGE社のCF6-80エンジンですので、もうJT9Dエンジンのサウンドを忘れてしまってます😅。まぁ、個人的にはGEサウンドのほうが好きではありますけど😆。
#767 #JT9D #CF6 #エンジン #サウンド #懐かしい #jaltrico #プラットアンドホイットニー
実はどちらもボーイング767のエンジンなんですが、夕焼けの写真のはBOEING 767-300ER。GE社のCF6-80というエンジン。そして街並みの見える写真のはBOEING 767-300。P&W社のJT9Dというエンジンです。正確には767-300はJT9D-7R。
767-300はJALがローンチカスタマーです。
よく見ると微妙に形が違いますし、実はエンジンサウンドも違います。実は初めてJALに乗ったのが函館ゆきのJL1161便。まだサンアーク塗装のBOEING 767-300でした。ERがないのは航続距離も短めの仕様だったということ。
JT9Dエンジンはボーイング747-100、SR-100、そして高出力な-200B、-300までJALの主力エンジンでもありました。元々は747用のエンジンですが、767などにも使えるようになりました。他にはA300やDC10なども。
今はJALの全ての767-300ERがGE社のCF6-80エンジンですので、もうJT9Dエンジンのサウンドを忘れてしまってます😅。まぁ、個人的にはGEサウンドのほうが好きではありますけど😆。
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