JR九州の特急SONIC。JR東日本だと、秋田や山形新幹線に使われているような流線型のフォルムがとにかく格好がいいです。
JR九州の特急車両の”真骨頂”はシートではなくて、車両両端のパブリックエリア。東海道新幹線やJR東日本だと、どの車両でも全く変わり映えのしないトイレが必要最小限のスペースにあるだけですよね。
でも、ここには談話室や、電話スペースなど、誰でも利用できるスペースが存分に準備されています。座席にしていれば売上があがるだろうに、もう、太っ腹です。
そして、日本が誇るデザイナーが手掛けているだけあって見た目も素晴らしい。
更に、特急列車ごとにある列車名のロゴもまた格好いい。
博多駅から大分駅までは小倉で進行方向が変わるので、小倉に着くと自分で椅子を逆に回転させます。人がいない席はそのままなので、椅子があっち向いてたり、こっち向いてたりして、ちょっとおもしろいです。
自分の席も喧嘩している人用の席みたいになってて、おかしかったですよ。
#鉄道好き
#JR九州
JR九州の特急車両の”真骨頂”はシートではなくて、車両両端のパブリックエリア。東海道新幹線やJR東日本だと、どの車両でも全く変わり映えのしないトイレが必要最小限のスペースにあるだけですよね。
でも、ここには談話室や、電話スペースなど、誰でも利用できるスペースが存分に準備されています。座席にしていれば売上があがるだろうに、もう、太っ腹です。
そして、日本が誇るデザイナーが手掛けているだけあって見た目も素晴らしい。
更に、特急列車ごとにある列車名のロゴもまた格好いい。
博多駅から大分駅までは小倉で進行方向が変わるので、小倉に着くと自分で椅子を逆に回転させます。人がいない席はそのままなので、椅子があっち向いてたり、こっち向いてたりして、ちょっとおもしろいです。
自分の席も喧嘩している人用の席みたいになってて、おかしかったですよ。
#鉄道好き
#JR九州
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