🆕先程10時にJALサイトから予告🆕 また、素晴らしい企画❣️ 今回は沖縄✈️ 2030年JALが目指す姿？？ お楽しみにって。 整備士さんからのお土産も🎁

帰りはダイヤモンド達成フライト。 B777-300、昼便の折返しなのでファーストクラス、プレエコもある機材です。 エコは3+3+3。私は787のほうが好きですが エコノミーの座席の広さ（縦も横も）は他社より断トツに広いしエコノミーの食事でも美味しいですね。 今回、蕎麦が出たのですが隣の外国人の方が蕎麦の食べ方がわからず、そばつゆを数滴落として食べ、不味いと判断されたのかその後全く手を付けず残されてたので、そばつゆを全部入れて浸して食べるのを教えてあげると美味しい、言って食べていました。 けっこう国際線で蕎麦の食べ方がわからず、そのままパスタみたいに一口食べて残しちゃってる外国人の方、よく見かけます。やっぱりわかりにくいみたいですね。 南回りは14時間5分のフライト、やっぱりヘルシンキより短いですね😅 ゆっくり眠って無事羽田に到着し、MySOS青になってる人は約15分で入国できました。

私の場合、フライトの楽しみの１つが機内食です。 JALのビジネスクラスに乗れる時は必ず和食。お酒の肴になるものが多いからです。 たぶん、お酒が好きな方はお食事はお酒のあてであり、メインはお酒ですからね。 JALの和食は四季を取り入れていて見た目にも鮮やかで、日本食っていいなぁ～と本当に思います。今回もどれも美味しく頂きました。 ただ、、、 先週頂いた秋のメニューと昨年頂いた秋のメニューの写真を見比べてみてください。 同じなんですよね。 これだけはちょっとがっかり。 メニューは３カ月毎に入れ替わるのですが、毎年同じでしたっけ？ グローブトロッターの方々なら気づくでしょうし、そういうところも、イマイチ支持されない理由なのかな、とも思ってしまいました。 でも、洋食の場合はいつでもメインはステーキ。 そこには四季もないですし、それで満足されている方々がいるのだし、そう考えると、和食にだけ要望が強すぎるのかな、とも思ったりしました。 JALはどういう意図で、昨年と同じメニューを出しているんだろう。 どうせ忘れているだろうし、これで満足してもらえるだろう、と思っているのかなぁ。 利用者が少ない時に食材調達の問題で長い期間同一メニューになるのは理解できます。コロナ禍の国内線がそうでした。でも、１年前と同じというのはその視点では辻褄が合わないです。 有名店のシェフからは春夏秋冬の４種類のレシピしかもらっていない契約で、後は毎年使い回しってことなのかなぁ～。 私は、毎年同じ有名店の店主とのコラボメニューを食べるより、ケータリング会社の方々が考案されているもので構わないので、毎年違うものが食べたいです。