昨日届いたJALメールニュースはORC/オリエンタルエアブリッジ特集のようで、JALにてORCがこれ程までに取り上げられるようになったのか！と感慨深いところです。
いっぽう、ANAでもJACやAMX/天草エアラインが同様の存在感を出しているのでしょうか？

ともあれ「JALの中でのORC」はぐっと大きくなりましたが、「JALグループの中で」となると20年位前から？ただし場所は機内限定であり、それはRAC機内。
長崎がどうこう、天草がどうこうと、CAさんとお話する機会が幾らか、いや、しょっちゅうありました。
天草エアラインのノンフィクションに記されていますが、「ダッシュ8の会」というのがRAC・AMX・ORCで作られていたとのこと。

ところで私も私でして、2001年6月半ばから7月半ばまでの1ヶ月の間にRAC・ORC・AMXのDASH8に乗っています。加えて7月1日にはANK/エアーニッポンのQ300にも乗り、DHC-8三昧の日々を送っていました。
こういう輩ゆえ、各地のDHC-8の話が出来たのでしょう。

そのORC DASH8の初号機が一昨日退役したと同社Facebookに載っており、ATR42-600デビューが近づいたという感が高まりました。
今後タイミングによってはORCでDHC-8-200・400・ATR42-600の3機種に乗れるチャンスがあるかも。
これが実現すると、DHC-8-100・300・400が同時に飛んでいた頃のRAC、SAAB340B・Q400・ATR42-600が同時に飛んでいた頃のJACを彷彿させることになるでしょう。いや、JACでは1日だけATR72-600を加えた4機種就航の日があったな。
（画像とフライト情報は私のORC初搭乗時のものです。）
#ORC　#RAC　#AMX　#JAC