生涯搭乗記録は長年利用されてる人は確認したほうがいいですね。時間をかけてでも国内線が300回超えてたとか、国際線が30万マイルオーバーしてましたとか・・・。ステータスには縁はないけど、来年のライフタイムマイルの大改革で、JGC会員になれる人が出てくる可能性が高いのです。それに関してはとても素晴らしいことだと思います。

そして、JGC会員になるには、最低でも国内線300回、または国際線30万マイルが必要。
毎年のサファイア到達で国内線を50回乗ってきた人は、6年かかる単純計算。

もしかしたら、残り1ヶ月半で駆け込み修行する人が激増するかもしれませんね。回数なら1日10レグでも5日割けばできますし、5レグでも10日をフライトに割けばいいわけですし😆。
羽田伊丹線、福岡宮崎線などは1日で乗れる回数は比較的多い路線なので、短期集中なら、アリかもしれません。

個人的にはすでに国内線は410回は超えてますので、THREE STARSに相当。ポイント換算だと2,000PTは超えてます。ただ、年内にはまだまだフライトがあります。
あと国内線は18レグほどあります。あと2年か3年くらいでFOUR STARSに上がれたらなぁとは思いますけどね😆

あとは、JALカードもCLUB-A以上が必要になります。
今回の大改革は、JALカードとの連携の強化も大きく関わってますね。