CXラウンジの景色とシート
ヘルシンキ行JAL47便は8：05に搭乗開始ですが、なかなかCXラウンジが開いてる時間帯に来る機会もないので7時半オープンのCXラウンジも30分だけ使ってみます。
正直、CXラウンジの内装は私好みではなくJALのラウンジの方が食事も美味しくて好きですが国際線の様々なエアラインの機体が見れる景色が良いですよね✈️
また、唯一デザイン良いなと思うのがキャセイグリーンのこの座席。テーブルもあってオシャレでここに陣取りました。
今回、ヘルシンキ行が朝発になってから初利用です。今のようにヨーロッパの就航地がどこも13〜14時間かかる現状だとヨーロッパ線は夜行便の方が良いな、と感じます。
朝着くとヨーロッパ各都市へすぐ乗継出来、午前から動けますし朝日本発夕方ヨーロッパ乗継だと夜遅く現地着になりますしね。
JALのロンドン線以外だと
フィンエアーの羽田、成田、関空、中部→ヘルシンキやエールフランスの羽田→パリ、LOTポーランド航空の成田→ワルシャワ、ANAの羽田→フランクフルト、ミュンヘンなどがヨーロッパ行夜行便ですね。
正直、CXラウンジの内装は私好みではなくJALのラウンジの方が食事も美味しくて好きですが国際線の様々なエアラインの機体が見れる景色が良いですよね✈️
また、唯一デザイン良いなと思うのがキャセイグリーンのこの座席。テーブルもあってオシャレでここに陣取りました。
今回、ヘルシンキ行が朝発になってから初利用です。今のようにヨーロッパの就航地がどこも13〜14時間かかる現状だとヨーロッパ線は夜行便の方が良いな、と感じます。
朝着くとヨーロッパ各都市へすぐ乗継出来、午前から動けますし朝日本発夕方ヨーロッパ乗継だと夜遅く現地着になりますしね。
JALのロンドン線以外だと
フィンエアーの羽田、成田、関空、中部→ヘルシンキやエールフランスの羽田→パリ、LOTポーランド航空の成田→ワルシャワ、ANAの羽田→フランクフルト、ミュンヘンなどがヨーロッパ行夜行便ですね。
