私はこの3空港をよく修行に使った。いずれの空港も制限エリア外は美味しいもの天国だが、乗継時間を60分以内で組んでる時は、制限エリアを出たくない。12:00に到着して、次が12:50だった時、到着口を出たら大体12:05〜12:10。しかし出発時間が12:50の時、保安検査締め切りは20分前に確か変更になったと思うが、12:30までには保安検査を受け直さねばならない。
そして12:35くらいには搭乗が始まるので、余裕がない。

私が利用した3空港は実は降機したらそのまま到着口に行ってしまう構造。しかし、最初の出発空港などで、複数便の発券やチェックインをしたら、その情報は共有されるので、係員が必ず声をかけてくる。宮崎から福岡に到着した時、ブリッジに係員が宮崎にお乗り継ぎのお客様がおられましたら声をかけてくださいと。あ、宮崎に行きますと言って搭乗券を提示すれば、ちゃんと案内してくれる。私は基本、係員に声をかけて相談する。
これだと、あまりゆっくりできないと思うので、ラウンジで少しお休みになられた方がと勧められることも。

ちなみに、石垣は、乗継時間が25分以内でも比較的焦ることはない。係員に声をかけたら、搭乗券確認後、搭乗口前に出してくれる。新千歳空港は、福岡と同じく、広い空港なので、乗継時間によっては係員に声をかけて出してもらうのがベスト。

少し話がズレるがたまに、アップグレードを、お願いすることも😆。実は空席待ちカウンターに限らず、搭乗口のゲートでも、ラウンジでも、アップグレードはできる。私もたまにやる😆。

本当は、もっとゆっくり空港で遊びたいんだが、たまに時間がタイトな修行をすることもあるので、そんな時は空港の構造をよく知っておくことが大事。