JALトーク
2025/01/31 08:00
搭乗日
2025年01月

フライトの良し悪しはクルー次第②

本日の富士山
先日の修行で3便目がディレイにより帰宅のための伊丹羽田に乗り継げないのでは?とハラハラしましたが…。

ほぼ無人となったゲートから4便目に駆け込むとドア横にいらした白服さまから「にこびー様、お待ちしておりました😊」のご挨拶。「遅くなってすみません。前便遅延でギリギリに…。クルーが何の対応もしてくれなくて…ホントに‼💢」

席についてから「おや?名前で呼ばれたし、なんだか見覚えのある白服さまだわ…」

この便ではドリンクサービス時もマイボトル持ち込みのワタシにクルーからお声かけもあり「伊丹羽田の短距離ながらしっかりしたクルーだこと💓」と思っていました。

降機時にはドア横で白服さまが「にこびー様、お時間少しよろしいでしょうか?」

邪魔にならない場所に移動して
「ワタクシ、にこびー様とご一緒致しますのは3回目。これまではファーストクラスのご利用でした。常に穏やかで物腰も柔らかくいつもにこにこしてらっしゃる素晴らしいお客様という印象を持っておりましたが…。先程、ご搭乗の際にちょっとピリピリしていらしたようで前便のクルーによほどの不手際があったに違いない…と気になりまして。差し支えなければお話を伺えませんでしょうか?」

おぉ、白服さま💕。

「ワタシも○さんには以前お会いしてるな、と思っていました。実はですね…」

遅延は仕方ないにしろ、その後何一つフォローがない事にイラッときたというお話を手短に。

ね、こういう気配りのある白服さまの便は安心して乗れるのです👍。「もうJALには乗らなくていい‼💢」から「やっぱりJALって良いよね💖」に変わる瞬間でもあります。

フライトの良し悪しはひとえにクルー次第でございます。

#乗りひこ
#修行
本日の富士山
フライト情報
搭乗日
2025年01月
便名
JL120
クラス
国内線--普通席
時間
昼便
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6
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6件のコメントがあります。
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  • なんだろう🤔
    私もお気遣いにわぁ〜🥰ってなるのですが、
    先の投稿とこの投稿見てると、
    個人の価値は上がっても、JALの価値にはつながらないんですよね、私最近。
    私もお茶を淹れてくれた先任さん、コメントでは暇だからってかかれちゃったけど、
    暇でもそこまでしてくれるかどうかって人によると思うんですよね。
    でも、大急ぎ乗り継ぎみたいな件は、
    個人任せでなくて会社として全体ができるようになってほしいです☺️
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    • マニュアルがなく個人の裁量に任せる部分が多い→クルー次第ってことですよね。良い人に当たればいいけれど、そうでもない人もいてその場合は残念なフライトに。お食事を出す順番も以前話題になりましたが、ホントに人それぞれ。
      少なくとも、乗継とかのお客様に多大なご迷惑をかける案件は統一マニュアルが欲しいですよね。
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  • こういうの本当に気になりますよね。。
    公共交通機関なんだから乗り換えがある旅客に対するフォローや対応は必ず必要だと思うのですが使命や責任を放棄してるというか、破綻前からずっと働いている意識が変わってない人間がどうしても一定数居るのは本当に目に付きます。FやJに乗るとよくわかりますが、特定の旅客への贔屓というか言動態度も目に見て明らかです。
    アルコール検査、飲酒の問題にしても。
    フライト外や休憩中でも私も航空業界に過去には居た端くれですので、服装や髪型で私服のパイロットやCA見てもわかります。話しがかなり脱線してしまい申し訳ありません。ちょっとした対応や行動がJALの印象をもの凄く変えるのは本当にわかりました🙇
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    • ほんの少し、「お客様寄りに」という発想をするだけでずいぶん違うと思うんですよね。前便のクルーはお若い人ばかり。「コロナ前なら一次試験でふるい落とされていたような人材が普通に飛んでる。OJTする身になって欲しい」と言われて久しいですが、あの気の利かなさはサービス業に向いていないとすら思えました(苦笑)。
      古くから残っている人も新しい人も「うーん…」だとFSCという肩書きを疑いますよね。
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  • おはようございます😊
    フライトの印象はこういう気の利くクルーの方に支えられていますよね😄
    こういう時にJAL推しの気持ちが深まりますね😉
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    • おはようございます。
      そうなんです。クルー次第なんですよね。これが平準化しないとダメだとは思うのですが…。
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