私が開業時からお世話になってます。
つくばエクスプレス！！
首都圏新都市鉄道株式会社が正式名称ですが、それはさておき、開業時から提供されていた車内でのWi-Fiサービスが昨日の12/23をラストにサービス終了。
通勤車両に公衆無線LANサービスがあるのは画期的で、この鉄道はビジネスパーソンのみならず、学術研究者も多く、さらには海外からの学者も多く利用するろせんですので、膝にノートを置いて作業してる人は多かったのです。
最近は車両内のWi-Fiサービスを取りやめる会社も多いですが、つくばエクスプレスもその例に漏れず？で。
コロナ禍で収益が落ち、コストカットの対象になったのもありますし、元々はインバウンド需要に対応するためのサービスでもあり、その需要も落ちてます。
鉄道会社はどこも利用者が減り、どこかしらでコストカットや減便を強いられてますね。
やむを得ません。
d Wi-Fi、最近はYouTubeも普通に見られるほどに車内では良かったんですが、個人的にはとても残念ですね。つくばエクスプレスではNTT docomoは撤退しましたが、NTTのTX FREE Wi-Fiは駅構内では使えます。公衆 Wi-Fiは昨今の5Gサービスと比べたらどうしてもつながりにくかったり、速度が遅い弱点があります。
無料ですのでとてもありがたい存在ではあります。
最近は街を歩いていても5Gエリアが増えたなと感じてます。公衆 Wi-Fiもいずれはなくなっていくのかなと。
#TX #公衆無線LAN #サービス終了 #つくばエクスプレス
つくばエクスプレス！！
首都圏新都市鉄道株式会社が正式名称ですが、それはさておき、開業時から提供されていた車内でのWi-Fiサービスが昨日の12/23をラストにサービス終了。
通勤車両に公衆無線LANサービスがあるのは画期的で、この鉄道はビジネスパーソンのみならず、学術研究者も多く、さらには海外からの学者も多く利用するろせんですので、膝にノートを置いて作業してる人は多かったのです。
最近は車両内のWi-Fiサービスを取りやめる会社も多いですが、つくばエクスプレスもその例に漏れず？で。
コロナ禍で収益が落ち、コストカットの対象になったのもありますし、元々はインバウンド需要に対応するためのサービスでもあり、その需要も落ちてます。
鉄道会社はどこも利用者が減り、どこかしらでコストカットや減便を強いられてますね。
やむを得ません。
d Wi-Fi、最近はYouTubeも普通に見られるほどに車内では良かったんですが、個人的にはとても残念ですね。つくばエクスプレスではNTT docomoは撤退しましたが、NTTのTX FREE Wi-Fiは駅構内では使えます。公衆 Wi-Fiは昨今の5Gサービスと比べたらどうしてもつながりにくかったり、速度が遅い弱点があります。
無料ですのでとてもありがたい存在ではあります。
最近は街を歩いていても5Gエリアが増えたなと感じてます。公衆 Wi-Fiもいずれはなくなっていくのかなと。
#TX #公衆無線LAN #サービス終了 #つくばエクスプレス
