伊丹に到着した時にブリッジから見えた車。
NISSSAN SAKURA。
羽田ではまだ見たことなかったけれど、そのうち大半の業務用の車は電気自動車に変わるのかなとは思います。
ちなみに、私も普段の仕事では三菱の電気軽自動車を使ってますが、加速は2,000cc並です😆。
そしてアクセルを閉じると強めの発電ブレーキが効き、フットブレーキは実際は止まる時くらい😆。ほぼアクセルワークのみで加減速ができるのですがたまにエンジン車に乗ると非力に感じられます😆。
一昨年に香港国際空港で見かけたのは、NISSANとBYDの電気自動車でした。
#穴場スポット #jaltrico #旅エピソード #電気自動車
NISSSAN SAKURA。
羽田ではまだ見たことなかったけれど、そのうち大半の業務用の車は電気自動車に変わるのかなとは思います。
ちなみに、私も普段の仕事では三菱の電気軽自動車を使ってますが、加速は2,000cc並です😆。
そしてアクセルを閉じると強めの発電ブレーキが効き、フットブレーキは実際は止まる時くらい😆。ほぼアクセルワークのみで加減速ができるのですがたまにエンジン車に乗ると非力に感じられます😆。
一昨年に香港国際空港で見かけたのは、NISSANとBYDの電気自動車でした。
#穴場スポット #jaltrico #旅エピソード #電気自動車