この時期のフライトは天候にものすごく左右されるんですよね💦。私もかつては修行僧の端くれ。
スケジュールには最新の注意を払ってました。
毎年の気象データを調べて自己分析してプランを組んでました。そしてこの時期は乗継は極力回避してました。
原因は天気のみならず、最近の主要空港は空域が大変混雑してますし、必ず遅延するからです💦。
その根本的な原因も、この時期の天気が影響してます。
北海道は大雪、そして南九州や沖縄は大雨が多いですから。
ここ最近の沖縄も大雨続きでしたね。
今日も九州から沖縄にかけても天気が悪く、特に強風が目立ってます。私もこの時期に乗ってた時は天気も良くなくて、機内での揺れはかなりありましたね。
冬は特に気流がよくありません。
今朝の那覇空港は雨ですが強い北風が吹いてます。
JALの運航情報でも強風による条件付が増えてますね。
FR21を見ていると、南西へ向かう飛行機は概ね30,000〜35,000ft。対地速度も350kt前後。
対気速度も300kt前後で飛んでます。
ちなみに1/31も2/1も週間予報では特に影響を及ぼす情報は今のところありませんね。この時期に多い南岸低気圧がおとなしくありますように💦。
1/28〜29は日本海側から九州でも大雪の予報が出てるので逐一天気予報はチェックを！
#天気 #強風 #jaltrico #旅エピソード
スケジュールには最新の注意を払ってました。
毎年の気象データを調べて自己分析してプランを組んでました。そしてこの時期は乗継は極力回避してました。
原因は天気のみならず、最近の主要空港は空域が大変混雑してますし、必ず遅延するからです💦。
その根本的な原因も、この時期の天気が影響してます。
北海道は大雪、そして南九州や沖縄は大雨が多いですから。
ここ最近の沖縄も大雨続きでしたね。
今日も九州から沖縄にかけても天気が悪く、特に強風が目立ってます。私もこの時期に乗ってた時は天気も良くなくて、機内での揺れはかなりありましたね。
冬は特に気流がよくありません。
今朝の那覇空港は雨ですが強い北風が吹いてます。
JALの運航情報でも強風による条件付が増えてますね。
FR21を見ていると、南西へ向かう飛行機は概ね30,000〜35,000ft。対地速度も350kt前後。
対気速度も300kt前後で飛んでます。
ちなみに1/31も2/1も週間予報では特に影響を及ぼす情報は今のところありませんね。この時期に多い南岸低気圧がおとなしくありますように💦。
1/28〜29は日本海側から九州でも大雪の予報が出てるので逐一天気予報はチェックを！
#天気 #強風 #jaltrico #旅エピソード
