【Atlasairworldwideの運航乗務員に聞いてみた♪】
プチとまとのページで実施した、Atlasairworldwide運航乗務員への質問募集。予想以上のご質問をいただきましたので、その回答の一部をご紹介します♪
今回質問に回答してくれたのは、プチとまとが所属する艦隊のキャプテンのダニーさん。ダニーさんはボーイング747一筋に乗務してきました。今回は「風」についてです。
プチ:風ってテーマなんですけど。。。風の武勇伝あります???
ダ二:風速40ノット(20㍍/秒)ぐらいでダッシュ8で着陸した事あるぜ。ただし、最大積載のほぼ正面からの風。横から風が吹いたら無理だな。ウイングレットのあるダッシュ400だと8Fより神経を使うかな? 巡航中の空力的にはウイングレットは良いが、小さくても着陸時に横風の影響を受けやすいんだよ。737シリーズのウイングレット付きのクルーは、機体は軽いしウイングレットがあったりで操縦が大変だと思うぞ。正面からの風なら思っている以上に行けるぞ。
プチ:ドリームリフターは???
ダニ:知っていると思うが、大きい機体だから正面でも横でも風の影響を受けやすい。横風が吹いたら神経を使うし、意外と操作に対してノーマルの747より機敏に動くので風には気を使う。アイドル的な機体でギャラリーが多いので、カッコよく離着陸しないとな。
豆知識なんだがヒコーキは風が重要なので、航空会社は独自に気象データを持っている。航空会社がヒコーキを飛ばすなら意外と天候は良いかも?知れない。。。
次回に続くかも???(笑)
#jaltrico #飛行機好き #空さんぽ #行きたいところ #おうちトラベル #一人旅のすすめ #パワースポット #グルメ #マイルのススメ
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今回質問に回答してくれたのは、プチとまとが所属する艦隊のキャプテンのダニーさん。ダニーさんはボーイング747一筋に乗務してきました。今回は「風」についてです。
プチ:風ってテーマなんですけど。。。風の武勇伝あります???
ダ二:風速40ノット(20㍍/秒)ぐらいでダッシュ8で着陸した事あるぜ。ただし、最大積載のほぼ正面からの風。横から風が吹いたら無理だな。ウイングレットのあるダッシュ400だと8Fより神経を使うかな? 巡航中の空力的にはウイングレットは良いが、小さくても着陸時に横風の影響を受けやすいんだよ。737シリーズのウイングレット付きのクルーは、機体は軽いしウイングレットがあったりで操縦が大変だと思うぞ。正面からの風なら思っている以上に行けるぞ。
プチ:ドリームリフターは???
ダニ:知っていると思うが、大きい機体だから正面でも横でも風の影響を受けやすい。横風が吹いたら神経を使うし、意外と操作に対してノーマルの747より機敏に動くので風には気を使う。アイドル的な機体でギャラリーが多いので、カッコよく離着陸しないとな。
豆知識なんだがヒコーキは風が重要なので、航空会社は独自に気象データを持っている。航空会社がヒコーキを飛ばすなら意外と天候は良いかも?知れない。。。
次回に続くかも???(笑)
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