12月半ばの午後、熊本から羽田へのフライトで、これまで体験してきたのと少し違う着陸進入ルートを飛びました。

機内アナウンスでもそれらしいことを言っていた記憶はあるのですが、767のデカいエンジン音に霞んでしまって細かい話は聞き取れませんでした。キャビンクルーの話では慎重な機長さんらしく、どうやら揺れに対しても厳格に望むそうです。ドリンクサービスは早めに打ち切り、ベルトサインも早めに出されて、いざ降下を開始。
この飛び方だと #南風運用 でランウェイ16Lに着陸かな…と思って窓の外を見ていました。千葉の臨界工業地帯を通過して内陸に入り、しばらくすると眼下に海上自衛隊の下総航空基地がはっきり見えました。そこで進路を左に取り、どうやら再び沿岸に向かったようです。特に揺れることもなく、いたってスムーズな飛行に感じました。

江戸川・荒川と思しき川が見え、ディズニーランドの観覧車が見えたところで南風運用ではなく「ああランウェイ22だな」と分かりました。

そのまま飛行機は何事もなく滑走路に着地。
途中でランウェイ16R/34Lを横断するときは、離陸する青の787-9が間近に見えました。滑走路を横断する時ってワクワクしますよね🥰

たまたま今まで当たってこなかっただけかもしれません。着陸といえばランウェイ23か34Lのことが多いので、珍しく感じました。もちろん22にも降りたことはあるんですが、こういう内陸を回りこむ飛び方ではなかったような…

いずれにせよ、市街地上空のフライトは見ごたえがあって楽しいです。面白い体験をさせてもらえて、私としては感謝しています。

乗り慣れていて御存知の方、この着陸進入方法について、ぜひ教えてください。

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