搭乗日
2005年04月
当時のグッズはJA8088が多かった！？
なぜか主翼に登録記号のないJA8913
MATSUKIYOさんから777、GT-R NISMO さんからA300-600Rのグッズの話が出てきたので、初ハワイで貰った747のモデルプレーンの話がしたかった…のですが、関空展望ホールスカイビューで買ったダイキャストモデルで写真は代用します（汗）
2005年当時、モデルプレーンや何やらの写真は747-400（JA8088）がほとんどを占めていたような印象があります。777がいてもフラッグシップは744だったんだなあと。
関空に限るとロサンゼルス、ロンドン、香港が744導入路線で、シドニーやホノルル、JAAの台北は在来型…
初海外の在来型747の次は744に乗りたい…と思っており、2007年夏にグアム行きの機材変更で744に乗れましたが、国際線用に乗れたのは最初で最後となりました。
747-200が主役（？）だった時代を知っていると、いまやロサンゼルスとホノルルに787-9が共通運用、台北は787-8、ロンドン、香港、シドニーは関空からの自社運航便がないとは隔世の感があります。
2005年当時、モデルプレーンや何やらの写真は747-400（JA8088）がほとんどを占めていたような印象があります。777がいてもフラッグシップは744だったんだなあと。
関空に限るとロサンゼルス、ロンドン、香港が744導入路線で、シドニーやホノルル、JAAの台北は在来型…
初海外の在来型747の次は744に乗りたい…と思っており、2007年夏にグアム行きの機材変更で744に乗れましたが、国際線用に乗れたのは最初で最後となりました。
747-200が主役（？）だった時代を知っていると、いまやロサンゼルスとホノルルに787-9が共通運用、台北は787-8、ロンドン、香港、シドニーは関空からの自社運航便がないとは隔世の感があります。
