表題のような事例は頻繁にあるのかどうか判りませんが、私にはあります。
3週間前のORC Q200ラストフライトとか、2ヶ月前の但馬空港開港30周年でのATR往復とか。
しかしながらこれらはイベント要素が強く、伊丹空港北ターミナル2階上島珈琲店前にtrico会員が集う時と同様だと思います。

ではその他普通の日に於いて同一便搭乗があったかと思い返すと、今年2024年1月のJL2051便にて。けれどもその前は、3年前2021年の4月にまでさかのぼります。
また、ラウンジで同席したのは最近では2023年7月･･･あ、こちらはtrico座談会から帰る時でした。

結論。特殊日以外で大阪大井がラウンジ・機内でtrico会員の方と会うのは僅少です。･･･もし私と言葉を交わす事態が生じたら、その方にはめっちゃラッキーか、あるいは不吉なことの前兆か。

こうなる要因を思い巡らせると下記の通りです。

・ダイヤモンド・プレミア ラウンジ入室資格無し。
・ファーストクラス、クラスJには座らない。
・後方通路側の普通席に座る。
・100席以上機にあまり乗らない。
・「自分情報保護」のため、自身の旅行・予定を明らかにしない（←逆に航空会社スタッフへは伝えまくりで、来夏のことまで言っています）。

･･･こりゃ他の会員の方が平時に俺と遭遇するのは至難やなと。

加えて面識無し・名札無しだと、実は会員の方であってもそれは判りません。
こういうのが多数あるかと思うのですが、一応大阪大井は乗り込んでから着席するまでtrico名札を着けて、JALスタッフ・会員の方へ判り易くするよう心掛けています。
tricoを知る方々には、これで機内でひと安心！か？