搭乗日
2025年01月
旅はじめ ドタバタ劇 その４
ひとまず飛行機とホテルの目処が立ち、新青森駅へGo❢
みどりの窓口は、長蛇の列。また、同様に指定席券売機も同じ。ほぼ満席の中、指定席がなく諦める人も。
私はひるまずに窓口で次のようにお願いしました。
「東京までできる限り早く帰りたいです。新青森から仙台まで席種（普通、グリーン、グランクラス）を問わず２名空席を探してください。仙台から先は立席または自由席でいいです。」
東北新幹線の特徴として、仙台〜大宮ノンストップの「はやぶさ」で同区間は早く席が売り切れ、キャンセルも出にくいです。仙台以北であれば最繁忙期でも空席が狙えます。
また、新幹線特急料金の特徴として、新幹線改札を出ずに乗り継ぐあるいは席種を変更する場合、特急料金は通しで計算できます。
これらのことから、最終的に、新青森⇒仙台までグリーン車（9号車）、同一新幹線の仙台⇒東京まで8号車デッキの立席利用としました。デッキ立ちんぼは80分ほどでした。
210分立ちっぱなしよりは良かったです🤣
画像の一部は、JR東日本ホームぺージから引用
みどりの窓口は、長蛇の列。また、同様に指定席券売機も同じ。ほぼ満席の中、指定席がなく諦める人も。
私はひるまずに窓口で次のようにお願いしました。
「東京までできる限り早く帰りたいです。新青森から仙台まで席種（普通、グリーン、グランクラス）を問わず２名空席を探してください。仙台から先は立席または自由席でいいです。」
東北新幹線の特徴として、仙台〜大宮ノンストップの「はやぶさ」で同区間は早く席が売り切れ、キャンセルも出にくいです。仙台以北であれば最繁忙期でも空席が狙えます。
また、新幹線特急料金の特徴として、新幹線改札を出ずに乗り継ぐあるいは席種を変更する場合、特急料金は通しで計算できます。
これらのことから、最終的に、新青森⇒仙台までグリーン車（9号車）、同一新幹線の仙台⇒東京まで8号車デッキの立席利用としました。デッキ立ちんぼは80分ほどでした。
210分立ちっぱなしよりは良かったです🤣
画像の一部は、JR東日本ホームぺージから引用
