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JALトーク
2026/04/22 00:14
搭乗日
2026年04月

エアライン力(りょく)

ひことらアニキも諦めた欠航オンパレード
奇跡の空席ゲット
お弁当もいただいた
富士山もみえた
あの頃を思い出してしまう人の居なさ
101便から115便→117便→119便→131便→133便と変更を続けるも全て欠航のお知らせ
全ての予定をオンライン会議に振替て、空港の秘密スポットでコンセントを確保し丸椅子に座り過ごすこと8時間

もう出張を諦めかけた刹那、『127便のチケットをお持ちの方はゲートにお進みください』のアナウンス📣
「満席で変更できません」と言っていたがアプリから空席確認ができたのでそのまま127便に変更しゲートイン!!

JALのオペレーションコントロールからディスパッチされる情報はWEBも電光掲示板も反映が遅い
やはり空港でアナウンスを聞きつつ現場のスタッフの声を聞かないとわからないことも多い
この辺がエアライン力の発揮どころかな

とりあえず大阪入り!!
あれ?全てオンラインにしたから大阪来る意味ないやーん


それにしてもANA欠航30便、JAL欠航223便
これどういうこと??
ひことらアニキも諦めた欠航オンパレード
奇跡の空席ゲット
お弁当もいただいた
富士山もみえた
あの頃を思い出してしまう人の居なさ
フライト情報
搭乗日
2026年04月
便名
JAL127
クラス
国内線--ファーストクラス
時間
昼便
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20
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  • ナイスな粘り!!
    本当にお疲れでした!!
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    • その後冷静に分析したんだけど、青組は京急の如く遅れてもいいから押し出してしまえ!なので保安検査場制限もしてなかった

      赤組は桶がオーバーフローするまで待って待って、溢れたら欠航判断してるから14時まで都度欠航発表だった
      15:59までの便を全て欠航にするまで9時間掛かってる
      いいのか悪いのか、さうされると空港に張り付いていないといけない
      これはやっぱり悪いことだと思う

      そのうち沖縄リベンジがんばって👍
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  • 2026/04/22
    会社の運航方針の考え方の違い、とAviation Wireでは出ていましたが…

    陸路にシフトできる路線ならまだしも実質空路のみでは…ねぇ。

    そういえば、航空会社にこだわらなければ、フルフェアのエンドースメントって、今も可能なんでしたっけ?
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    • アビエーションワイヤーの記事にレスつける形でTwitterに投稿流したけど、やっぱりJALの判断は良くないと思いました
      ユーザー泣かせ

      他社振替はGSの権限次第で裁量発揮の模様です
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  • mani60さん おはようございます

    昨日は本当にお疲れ様でしたm(_ _)m

    福岡空港✈️でさえ、「明日仕事があるから新幹線🚄で東京に帰らないと💦」の会話が聞こえてきました。

    昨日の🟥と🟦の違いはなんだったのか気になりますね☺️
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    • どんな辛いことも日が経てば過去のことに笑

      青は京急、赤はJR
      イケイケが前者、石橋叩きが後者
      目的地に辿り着けるのが前者、辿り着くためには執念が必要な後者
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  • おはようございます☄️
    なんとか大阪入り、お疲れ様です🤗
    昨日のアプリの変更も乱れてましたね
    コロコロ変わりました🥵🥵
    ホント運用面で再考が必要と思われる
    ような運航便差でした🥵🫠
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    • エンドースしてもフライトレコードJMBに残るなら喜んで2タミに行ったんですが
      スタッフもそれどころではなかったようで、大いに反省いただきたいです

      国交相のしれーっとした詫びプレスリリースに殺意がwww
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  • mani60さん、おはようございます☀️
    6回変更、お疲れ様でした💦😣
    朝のニュースで欠航した便数見ました。
    この差って、使用する滑走路の関係???
    一桁違うのが不思議で🤔
    今後は、こんなことが起きないことを祈るのみで。ホント、お疲れ様です‼️
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    • 結果オーライで、伊丹に行けたし今日も乗れたし
      上の方で冷静な分析もしたけどそれも含めてJALということで笑

      伊丹でなんかあったらパンダにお迎え来て欲しいです
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