5月のとある日曜日。すでに月曜日にはJL973便と974便のタッチで予約してますが、羽田→石垣→那覇→羽田と三角飛びを入れようかと。
出発は14:15。石垣には17:00に着。そして、同じ機材でNU626便にて18:05発、那覇には19:05着。そして那覇からは921便にて19:50発に乗り、羽田には石垣を19:15発の974便の羽田22:00着の10分後の22:10に到着。
この日のJTA運航のJL974便が25000円超えしてますが、那覇を経由すれば、それよりも安く乗れて、マイルもFOPもそれに回数も余計にカウントできます😆。
それなら、他の日もHND→ISGをOKA経由にしてもよかったなと😆。ただ、問題は減便があってHNDOKA線とOKAISG線がとても不安定であることもあり、難しくもあります。
6月以降は運賃が高くなることもあるので、那覇というクッションを足すことで、安く乗れちゃうこともあります。来年4月の新運賃以降後は、修行のパターンも大きく変わるかもしれません。クラスJやFが、距離に応じて運賃が設定されるため、UGでの旨味も少なくなるかもしれませんね。大胆に作戦を変更することも必要かなと。UGの運賃幅は不明ですが、今よりは高くなるかなと。
今年は新運賃に慣れた乗り方を模索しようかなと思ってます。今年の5月はすごくエキサイティングなフライトになるかもしれません。
#マイルのススメ #飛行機好き #jaltrico #石垣タッチ #シミュレーション #レシート裏 #メモ書き
出発は14:15。石垣には17:00に着。そして、同じ機材でNU626便にて18:05発、那覇には19:05着。そして那覇からは921便にて19:50発に乗り、羽田には石垣を19:15発の974便の羽田22:00着の10分後の22:10に到着。
この日のJTA運航のJL974便が25000円超えしてますが、那覇を経由すれば、それよりも安く乗れて、マイルもFOPもそれに回数も余計にカウントできます😆。
それなら、他の日もHND→ISGをOKA経由にしてもよかったなと😆。ただ、問題は減便があってHNDOKA線とOKAISG線がとても不安定であることもあり、難しくもあります。
6月以降は運賃が高くなることもあるので、那覇というクッションを足すことで、安く乗れちゃうこともあります。来年4月の新運賃以降後は、修行のパターンも大きく変わるかもしれません。クラスJやFが、距離に応じて運賃が設定されるため、UGでの旨味も少なくなるかもしれませんね。大胆に作戦を変更することも必要かなと。UGの運賃幅は不明ですが、今よりは高くなるかなと。
今年は新運賃に慣れた乗り方を模索しようかなと思ってます。今年の5月はすごくエキサイティングなフライトになるかもしれません。
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