🇮🇹Italoで2時間の旅＊C’est parti ! Avec Italo pour 2 heures !

朝霧のドゥオーモを横目にⓂ️3(東京メトロのように色分けされて分かりやすい)でミラノ中央駅へ到着。

直前思いつきノープランのイタリア旅。ここから高速列車に乗ったわけだが列車予約、実はシャルル・ド・ゴール空港の搭乗ゲート前でフライト直前に予約を完了したというラスト・ミニッツ。直前予約は窓口同様、かなり割高となるのでノンリコメンド⚠️

イタリアを南北直線で結ぶ高速列車は、1番下のクラス(smart)なら2週間前約30€、それよりも更に前なら20€前後なる日も！

①昔ながらのオレンジ色の電光掲示板でプラットフォームを確認したら移動し予約QRコードを端末にかざすフランスと同じ要領。

②平日なのに朝からプラットフォームはなかなかの人。フランス国鉄が運行するTGVと同じく発車20分前にプラットフォーム番号が発表。

③プラットフォームに入ってきたltalo: 「イタロ」は*イタリアの高速列車で、フィアットの会長やTod’sの社長ら実業家たちの出資により2012年に開業。こっくりした赤に見覚えある方、はい、フェラーリと同色の塗装です。

④真っ赤な地にマットなゴールドメタリックで書かれたロゴ。1番下のクラス「smart」に乗車。座席は残り少なくても無料で選択可。(ネット予約)

⑤シート幅はTGVの二等車と同じだが、作りはこちらの方がしっかり、このクラスでも快適に過ごせる。切符は割高となったが、今回はそれも受け入れてのノープランぶらり旅。

お得に充実旅ならもちろん計画早めが賢明。

*他に、トリニタリア社が運行するフレッチャロッサ(Frecciarossa)がある。2017年運行開始だが、その前はユーロスターとして走っており、ローマとミラノを結ぶノンストップ便も出ている。直前予約だとItaloより1.5倍ほど割高。リヨン⇄パリ間も運行中で、明るい赤とシルバーのツートンカラーでTGVと同じく食堂車つき。

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