JALトーク
2021/11/30 10:55
搭乗日
2021年11月

那覇→羽田間の使用機体

サムネ横向いてるけど大丈夫かな?
久しぶりの飛行機。
那覇→羽田間各席モニター付いててビックリ!
これって国際線だけかと思ってたので思わぬ所でプチ贅沢気分が味わえて幸せでした(笑)
サムネ横向いてるけど大丈夫かな?
フライト情報
搭乗日
2021年11月
便名
916
クラス
国内線--普通席
時間
昼便
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3
クリップ
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コメント
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  • 国際線仕様機材ですかね☺️
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  • 2021/11/30
    しおちさん、初めまして😃
    これはまた古い機材ですね♪ お乗りのは国際線で使われていた飛行機かと思います✨

    那覇-羽田線はA350がほとんどでして、国内線用でも個人用モニターが普通に付いていますよ😉
    お帰り便は新しい機材だと良いですね❣️
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    • コメントありがとうございます!
      実はもう帰ってきてて、帰りの便は最終便だったこともあり左右3席ずつの小さめの機体でした🛬
      いつかA350乗ってみたいです😊
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機内設備のJALトーク
束の間の安らぎタイム NU626便
JL973便と同じクルーでおかえりなさいと言われ😅💦 今度は7A。でもこの便は混雑してます。 那覇に帰る人、那覇を経由する人、那覇にステイする人、あとは石垣で仕事を終えて、通勤で那覇に帰る人。通勤路線でもあります。 石垣は雨でしたが、上空に上がれば快晴。 夕暮れ時でしたので久しぶりに素晴らしい景色を眺めることができました。 羽田のどさんこプラザで買った三方六の小割りを食べてました。ご飯を食べる時間がないので少しでも小腹を満たすために、こういうことを想定してお菓子を買っておいたので備えよければ・・・なんちゃらです😆。 石垣から那覇までの距離は247マイル。東京から滋賀や京都に行く距離かな? フライト時間は小一時間程度なんですが、沖縄県内の主要都市を結ぶ重要な路線ですからね。 那覇空港は霧の予報だったので視程も心配してましたが、この便は17分遅れで到着。 隣には新型のA350の16番目のが😍 乗継時間はなんとか保たれましたが。 飯食ってる暇がない!! まだ三方六が残ってますけどね。 #LOVE沖縄 #乗継地獄 #遅延
原〜ちょ
約4時間前
SKY SUITE Ⅲ
沖縄最終日、 帰りたくなくてどんよりしていたけど、 搭乗した瞬間テンションMAX♡ うふふ、 SKY SUITE Ⅲでした✈︎
girafe
約7時間前
この時期の石垣タッチはヒヤヒヤする😅 JL973便
北のDPLでeikochoさんに挨拶に伺ってから9番へ。しかし、出発が変更に。この路線は遅延の連鎖。 時速300kmのジェット気流と停滞前線が苦しめる。 高度を上げれば風をモロにくらい、下げれば今度は前線の影響をモロに受ける。それでも遅れを取り戻すべく、高度は32000ft。管制とやりとりしながら、できるだけショートカットをして、飛ぶ。 その甲斐あり、少しずつ遅れを取り戻すも、石垣には20分〜25分遅れになるとのアナウンス。さらに石垣のMETARを見ても風が30度の19kt。雨が降っており、滑走路付近に雲があって視距離があまり良くない。 22分遅れとなると一番大変なのは宮古や与那国島への接続便に間に合うかということでもあるし、私は・・・那覇での920便に間に合うのかという問題。 降下前は綺麗な空でもファイナルでは中々地上が見えない。これで視界不良は解消してるはず。でも鹿児島の時のゴーアラウンドが頭をよぎる。いや、JTAのパイロットなら・・。とか大袈裟なんですけど、普通に着陸しました。しかも優しい着地で・・しかし激しいブレーキ😆。 定刻の22分遅れのなか、GSさんに乗継の旨を伝えると、今のところ規定内の乗り継ぎ時間で間に合うので大丈夫ですと。ということで、改札を逆流して制限エリア内にとどまることになりました。 石垣便はJAL国内線最長であります。 それを絡めての三角飛びは本当に難しいのです。 45分の乗継時間はもちろん規定内なので成立するんですが、20分遅れただけで、たった25分に。大型機であれば、もう事前改札も始まってます。 この日のフライトは、この十分に確保したマージンが一気になくなるという今までにない経験でした💦。 三角、四角飛びは本当に難しいですね。 #LOVE沖縄 #変態飛行 #三角飛び #長いレシート #フライトログ
原〜ちょ
約17時間前
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