搭乗日
2022年12月
エコノミーが素敵過ぎました。
マニラからの帰りはエコノミークラス。
往路は12,000マイルで当日アップグレードが出来たのですが、復路は4時間半しかないということと、ビジネスのシートがシェルフラットネオという古い型だったので、アップグレードはせずに、エコノミーのままでお世話になりました。
座席は有料指定席をダイヤモンドメンバーの特典で無料指定。足元広々だし、お隣も空席で気楽に過ごせました。
大満足だったのがお食事。
和風のハンバーグがビーフの味わいが強くて、ビジネスクラスのお食事かと思いました。
きっとお皿で出てきたらわからなかったかも。
小鉢も3つあって、更にフィナンシェのデザート付。品数も充分でした。
色々な調査ランキングでは、JALはいつも、ビジネスやファーストよりもエコノミーの評価が高いんですが、納得!
特に今回はボーイング787型機で、JAL SKY NEXT仕様のシート。他社では横9席あるのが、JALは1席少ない8席。
そのため、横の感覚も狭さを感じなかったです。
往路はB767のSKY SUITE2のビジネスでしたが、横幅だけなら、同じぐらいの感覚を持ちました。
又、たくさんのクルーの方々にもお声がけを頂きまして、とてもありがたかったです。
でも、クルーの皆さんとお話するときは、ビジネスの方がいいですね。話し声が周囲の方々の迷惑にならないか、気にしながらの会話になるのでちょっと残念でした。
今回は深夜中の離陸着陸のフライトですが、寝ずに色々フライトを楽しんでおります。
往路は12,000マイルで当日アップグレードが出来たのですが、復路は4時間半しかないということと、ビジネスのシートがシェルフラットネオという古い型だったので、アップグレードはせずに、エコノミーのままでお世話になりました。
座席は有料指定席をダイヤモンドメンバーの特典で無料指定。足元広々だし、お隣も空席で気楽に過ごせました。
大満足だったのがお食事。
和風のハンバーグがビーフの味わいが強くて、ビジネスクラスのお食事かと思いました。
きっとお皿で出てきたらわからなかったかも。
小鉢も3つあって、更にフィナンシェのデザート付。品数も充分でした。
色々な調査ランキングでは、JALはいつも、ビジネスやファーストよりもエコノミーの評価が高いんですが、納得!
特に今回はボーイング787型機で、JAL SKY NEXT仕様のシート。他社では横9席あるのが、JALは1席少ない8席。
そのため、横の感覚も狭さを感じなかったです。
往路はB767のSKY SUITE2のビジネスでしたが、横幅だけなら、同じぐらいの感覚を持ちました。
又、たくさんのクルーの方々にもお声がけを頂きまして、とてもありがたかったです。
でも、クルーの皆さんとお話するときは、ビジネスの方がいいですね。話し声が周囲の方々の迷惑にならないか、気にしながらの会話になるのでちょっと残念でした。
今回は深夜中の離陸着陸のフライトですが、寝ずに色々フライトを楽しんでおります。