搭乗日
2003年04月
伊丹~女満別就航20周年
表題のエリアニュースが7月11日に載りましたが、tricoではまだ触れられていないので私が。
2003年4月1日にJAS路線として開設。のち休止となりましたが2014年7月19日からOperation J-AIRで季節運航再開となり、そして今年へと至ります。
https://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/227638/ でも触れたのですが、往時の私の注目は「JAS伊丹~女満別」「J-AIR伊丹~山形」「JAS羽田~山形」開設でした。
J-AIR伊丹→山形初便はJ-AIR初の伊丹ナイトステイ&早朝出発となるもので、同社には重要フライト。けれどもJASからの移管なので、見た目は機材ダウンサイズ。対外的行事は催さないだろうなあ。
対して伊丹→女満別は新規開設路線。前夏のJAS伊丹→熊本開設の如く搭乗口で何か催されるだろうなあ。
考えた末、私はJ-AIR山形行きを選択。これに乗ると復路でJAS山形→羽田初便に乗れる行程が組めるというのもありました。
そして4月1日朝、私はJAS女満別行き出発を見る前に山形へ、けれども北ターミナルエプロンに駐機するMD-90は撮影。これが女満別行き機材かは把握しておりませんが、当日同便の様子は「エアライン」誌2003年6月号に載っていたように憶えています。
#JAS #J-AIR
2003年4月1日にJAS路線として開設。のち休止となりましたが2014年7月19日からOperation J-AIRで季節運航再開となり、そして今年へと至ります。
https://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/227638/ でも触れたのですが、往時の私の注目は「JAS伊丹~女満別」「J-AIR伊丹~山形」「JAS羽田~山形」開設でした。
J-AIR伊丹→山形初便はJ-AIR初の伊丹ナイトステイ&早朝出発となるもので、同社には重要フライト。けれどもJASからの移管なので、見た目は機材ダウンサイズ。対外的行事は催さないだろうなあ。
対して伊丹→女満別は新規開設路線。前夏のJAS伊丹→熊本開設の如く搭乗口で何か催されるだろうなあ。
考えた末、私はJ-AIR山形行きを選択。これに乗ると復路でJAS山形→羽田初便に乗れる行程が組めるというのもありました。
そして4月1日朝、私はJAS女満別行き出発を見る前に山形へ、けれども北ターミナルエプロンに駐機するMD-90は撮影。これが女満別行き機材かは把握しておりませんが、当日同便の様子は「エアライン」誌2003年6月号に載っていたように憶えています。
#JAS #J-AIR