二者択一
ラウンジをとるかFOPをとるか、そこが問題。
シドニー線に773が入ると知ったその日に特典で発券しましたが、あんまりお天気良くない時期なので、キャンセル料を払っていったんリリース😅。
仕切り直して別の季節にシドニー発券をしました🤭(発券済み、来月のJALカードの引き落としが怖いなぁ😱)
シドニー発券となるとシドニーまでのポジショニングが必要。検討に検討を重ねて「さあこれで発券しますかね」まで進んだのですが、JALが割安なセミフレックス運賃を出してきまして…悩み中。フレックス運賃しか候補になかった時は価格差がかなりあったので悩む余地はなかったのです。
キャセイで仁川-香港-シドニーと飛べば若干安上がりだし、新規オープンの仁川ワンワールドラウンジも使えるし、もちろん聖地香港のラウンジも使えるしで非の打ち所がありません。
ただし、メタル継続を目指すなら純JALで15万FOPが必要(ダイヤまでと異なり、ワンワ他社便は達成基準にカウント対象外)。JAL(KEのコードシェア便含む)で仁川-成田・羽田-シドニーと飛べばキャセイに約3.6万円足すことで1.1万JALFOP獲得…考えちゃいますよね。
悩んでるうちにセミフレックス運賃が満席にならないとも限りません。うーん、難問です。
画像はJALならびにキャセイパシフィック航空HPより
#乗りひこ
#海外発券
#外航のすすめ
シドニー線に773が入ると知ったその日に特典で発券しましたが、あんまりお天気良くない時期なので、キャンセル料を払っていったんリリース😅。
仕切り直して別の季節にシドニー発券をしました🤭(発券済み、来月のJALカードの引き落としが怖いなぁ😱)
シドニー発券となるとシドニーまでのポジショニングが必要。検討に検討を重ねて「さあこれで発券しますかね」まで進んだのですが、JALが割安なセミフレックス運賃を出してきまして…悩み中。フレックス運賃しか候補になかった時は価格差がかなりあったので悩む余地はなかったのです。
キャセイで仁川-香港-シドニーと飛べば若干安上がりだし、新規オープンの仁川ワンワールドラウンジも使えるし、もちろん聖地香港のラウンジも使えるしで非の打ち所がありません。
ただし、メタル継続を目指すなら純JALで15万FOPが必要(ダイヤまでと異なり、ワンワ他社便は達成基準にカウント対象外)。JAL(KEのコードシェア便含む)で仁川-成田・羽田-シドニーと飛べばキャセイに約3.6万円足すことで1.1万JALFOP獲得…考えちゃいますよね。
悩んでるうちにセミフレックス運賃が満席にならないとも限りません。うーん、難問です。
画像はJALならびにキャセイパシフィック航空HPより
#乗りひこ
#海外発券
#外航のすすめ
