2022年へ
クリスマスイブが乗り納めで、2021年は終了。
今朝、最終の加算がありました。
トータルで58本。うち有償が35本、特典が23本。
💎確定した9月以降、特典+当日UGで乗る事が多かったです。2回目ボーナスFOPと同時にサービスセレクションはボーナス分を除くとの発表。それが早くわかっていれば、特典ではなく有償で乗って175000FOP、きちんと確保したのですが…。
ま、混乱期なので仕方ないですね。
乗るために行く、目的地は機内、日帰りがほとんどですから、飛行時間の長い羽田-那覇がメインです。冬ダイヤからは新設の伊丹-那覇のFも乗りに行くようになりました。高値安定の羽田-那覇よりお手頃に乗れます😆
機材はやはりA350が多くなりますね。772も引退前に6回、国際線機材で2回でした。
2022年は元旦のおせちフライトからスタート。
また素敵なフライトを楽しめますように。
世界が落ち着きを取り戻しますように。
そしてそして、国際線に乗れますように。
#乗りひこ
#乗り納め
今朝、最終の加算がありました。
トータルで58本。うち有償が35本、特典が23本。
💎確定した9月以降、特典+当日UGで乗る事が多かったです。2回目ボーナスFOPと同時にサービスセレクションはボーナス分を除くとの発表。それが早くわかっていれば、特典ではなく有償で乗って175000FOP、きちんと確保したのですが…。
ま、混乱期なので仕方ないですね。
乗るために行く、目的地は機内、日帰りがほとんどですから、飛行時間の長い羽田-那覇がメインです。冬ダイヤからは新設の伊丹-那覇のFも乗りに行くようになりました。高値安定の羽田-那覇よりお手頃に乗れます😆
機材はやはりA350が多くなりますね。772も引退前に6回、国際線機材で2回でした。
2022年は元旦のおせちフライトからスタート。
また素敵なフライトを楽しめますように。
世界が落ち着きを取り戻しますように。
そしてそして、国際線に乗れますように。
#乗りひこ
#乗り納め
