【HAC（北海道エアシステム）『ATR42-600 安全のしおり』】
「ATR42-600の安全のしおり」
tricoアンバサダーのくるみちゃんさまが「『安全のしおり』違いのわかる女」と投稿されB787とB737比較されていらしたのでATR42-600の安全のしおりとも比較。
ATR42-600には酸素マスクありません。
酸素が必要になる高いところまで上がらないのかも？でも札幌丘珠＝秋田便は高度6000mくらいは飛びます。札幌丘珠＝函館便だと4000mくらい。
非常口の開け方は
これは客室乗務員さんにお任せは同じ。 ドアのタイプは「A」「B」「C」の3パターンあります。
非常口「B」以外は階段がありません。そのまま出ます。ATRは小さい飛行機で階段なくても飛び降りれそうです。
緊急脱出時の着水時は前方2箇所を優先に使用するみたいです。
#JAL #日本航空 #HAC #北海道エアシステム #安全のしおり #ATR #ATR42-600
tricoアンバサダーのくるみちゃんさまが「『安全のしおり』違いのわかる女」と投稿されB787とB737比較されていらしたのでATR42-600の安全のしおりとも比較。
ATR42-600には酸素マスクありません。
酸素が必要になる高いところまで上がらないのかも？でも札幌丘珠＝秋田便は高度6000mくらいは飛びます。札幌丘珠＝函館便だと4000mくらい。
非常口の開け方は
これは客室乗務員さんにお任せは同じ。 ドアのタイプは「A」「B」「C」の3パターンあります。
非常口「B」以外は階段がありません。そのまま出ます。ATRは小さい飛行機で階段なくても飛び降りれそうです。
緊急脱出時の着水時は前方2箇所を優先に使用するみたいです。
#JAL #日本航空 #HAC #北海道エアシステム #安全のしおり #ATR #ATR42-600
