搭乗日
2025年01月
J-AIRの新しいユニバジェットが昨日就航
本日昼以降、trico6周年イベントへの参加表明投稿が続出すると思われます。
よってその前に昨日の大阪JALの出来事を投稿、目立つようにして・・・と考えるものの、その効果はありますかどうか?
ともあれ中1日空けての投稿で、その空いた昨日は「JAL×USJジェット2」デビューに行っておりました。
画像はデビューフライトの伊丹空港タキシーアウト時に撮ったもので、一部画像に加工を施しています。
賑やかなエプロンですが、当該便搭乗口である15番近辺もかなり賑やかでした。
そしてそれに至る過程ですが、一昨日予想した進行とはかなり異なっていました・・・。
格納庫行事は推定10:00頃まで。
取材スタッフは15番搭乗口前に11:31集合。これ以降JAL・J-AIRスタッフもこちらへ。
12:01、牽引されて来たJA245Jが15番に入りました。
12:32に「本日より就航する・・・」と搭乗口前アナウンスがあり、12:41搭乗開始。
搭乗口前装飾はありませんでしたが、取材スタッフが来て以降は賑やか感が増し、それは2023年11月のミャクミャクジェットデビューを上回っているかのようでした。
複数体のウッドペッカー、USJスタッフ、そして大阪大井を含めて複数いたtrico会員にとってはウッドペッカーの以上の存在感をもたらすサプライズゲスト!!←御当人には仕事です。
搭乗開始前後が最高潮で、USJスタッフ・ウッドペッカー・JALグループスタッフが搭乗口前両側に立ち、振り向けば大勢のスタッフ。ボーディングブリッジへの通路ではCAさんたちがステッカーを渡す態勢に。
機体へ進めば、こんどはエプロンでの出発見送りに注目。これまた賑やか出発シーンでした。
ドアを入れば先任CAさんがドンキーコング縫いぐるみを持ってお客さんを迎え、後にアナウンスで「USJジェット2初便」の旨が聞かれました。
けど!・・・満席・窓側席・飛行時間58分台ということから、離陸後の私はひたすらおとなしく・・・。
#J-AIR
よってその前に昨日の大阪JALの出来事を投稿、目立つようにして・・・と考えるものの、その効果はありますかどうか?
ともあれ中1日空けての投稿で、その空いた昨日は「JAL×USJジェット2」デビューに行っておりました。
画像はデビューフライトの伊丹空港タキシーアウト時に撮ったもので、一部画像に加工を施しています。
賑やかなエプロンですが、当該便搭乗口である15番近辺もかなり賑やかでした。
そしてそれに至る過程ですが、一昨日予想した進行とはかなり異なっていました・・・。
格納庫行事は推定10:00頃まで。
取材スタッフは15番搭乗口前に11:31集合。これ以降JAL・J-AIRスタッフもこちらへ。
12:01、牽引されて来たJA245Jが15番に入りました。
12:32に「本日より就航する・・・」と搭乗口前アナウンスがあり、12:41搭乗開始。
搭乗口前装飾はありませんでしたが、取材スタッフが来て以降は賑やか感が増し、それは2023年11月のミャクミャクジェットデビューを上回っているかのようでした。
複数体のウッドペッカー、USJスタッフ、そして大阪大井を含めて複数いたtrico会員にとってはウッドペッカーの以上の存在感をもたらすサプライズゲスト!!←御当人には仕事です。
搭乗開始前後が最高潮で、USJスタッフ・ウッドペッカー・JALグループスタッフが搭乗口前両側に立ち、振り向けば大勢のスタッフ。ボーディングブリッジへの通路ではCAさんたちがステッカーを渡す態勢に。
機体へ進めば、こんどはエプロンでの出発見送りに注目。これまた賑やか出発シーンでした。
ドアを入れば先任CAさんがドンキーコング縫いぐるみを持ってお客さんを迎え、後にアナウンスで「USJジェット2初便」の旨が聞かれました。
けど!・・・満席・窓側席・飛行時間58分台ということから、離陸後の私はひたすらおとなしく・・・。
#J-AIR