2025-02-24:【2025JALステータス修行No.18】JAL2433便(伊丹→宮崎)
2240便で伊丹に到着後、サクラ🌸に直行。
乗り継ぎ時間は約1時間。
取り敢えず、キリン一番搾りとトマトジュースでレッドアイを作成。
残念ながら、サクラにはサントリー・ザ・プレミアムモルツはない😢
JAL2433便は24Aスポットから搭乗。
21番は新潟便でよく利用するけど、24番は初めて。
21番よりさらに遠い、ずうっと遠い、そしてめちゃくちゃ寒い🥶
24番スポットは、24Aと普通の24の2ゲートありました。
だったら、24Aと24Bにすればいいと思うんだけど、きっと大人の事情があるのでしょう🤔
24Aはボーディングブリッジではなく、階段降りて、外に出て徒歩での移動。
24Aを通過した時に、アップグレードした分のBoarding Information Slipがプリントアウトされ。
機材はE190で、クラスJは1✖2列の配置。
シートは一番前の1H、2Aのオバハンが着席するなりスマフォで通話。
終わったら、ポリ袋から串カツ❓を出して豪快に食っていた。
見た目そう年食ってもなさそうで、30代くらいなんだけど、これ10年も経ったらもっと強烈になるんだろうな・・・
それから、E190の電源ソケットなんだけど、これiPhoneのタップ弾かれるんだけど。
刺しても、直ぐに外れる。
しょうがないので、延長コードを持参して、先ずそれを刺し、延長コードにiPhoneタップを刺す。
お隣さんが見事にこの落とし穴の餌食になっていました。
刺しても刺しても直ぐに外れるので、手で押さえるしかなく、しまいにはあきらめるという🤣
#2025JALステータス修行
#大阪国際空港JALサクララウンジ
#レッドアイ
#JAL2433便
#J-AIR
#E190
2240便で伊丹に到着後、サクラ🌸に直行。
乗り継ぎ時間は約1時間。
取り敢えず、キリン一番搾りとトマトジュースでレッドアイを作成。
残念ながら、サクラにはサントリー・ザ・プレミアムモルツはない😢
JAL2433便は24Aスポットから搭乗。
21番は新潟便でよく利用するけど、24番は初めて。
21番よりさらに遠い、ずうっと遠い、そしてめちゃくちゃ寒い🥶
24番スポットは、24Aと普通の24の2ゲートありました。
だったら、24Aと24Bにすればいいと思うんだけど、きっと大人の事情があるのでしょう🤔
24Aはボーディングブリッジではなく、階段降りて、外に出て徒歩での移動。
24Aを通過した時に、アップグレードした分のBoarding Information Slipがプリントアウトされ。
機材はE190で、クラスJは1✖2列の配置。
シートは一番前の1H、2Aのオバハンが着席するなりスマフォで通話。
終わったら、ポリ袋から串カツ❓を出して豪快に食っていた。
見た目そう年食ってもなさそうで、30代くらいなんだけど、これ10年も経ったらもっと強烈になるんだろうな・・・
それから、E190の電源ソケットなんだけど、これiPhoneのタップ弾かれるんだけど。
刺しても、直ぐに外れる。
しょうがないので、延長コードを持参して、先ずそれを刺し、延長コードにiPhoneタップを刺す。
お隣さんが見事にこの落とし穴の餌食になっていました。
刺しても刺しても直ぐに外れるので、手で押さえるしかなく、しまいにはあきらめるという🤣
#2025JALステータス修行
#大阪国際空港JALサクララウンジ
#レッドアイ
#JAL2433便
#J-AIR
#E190
JAL サクララウンジ 大阪国際(伊丹)空港（兵庫県豊中市）
