搭乗日
2024年10月
✈️JL2081→2084 那覇線の事前改札ぐだくだな運用をいい加減改善して欲しい件✈️
別にAコンで問題があったとかそんな話はないけれど、
先日のTPEKIXがよかっただけになんとも平凡なフライト。
往復共にL1外でのお出迎えもないから、やっぱりまぁこんなもんなかってお話です。接遇は特に普通。
もっと機内ではノイキャンしてますし、構ってちゃんムーブメントはしない方針なのですけど、到着前に挨拶が往復共ないやら
ここのところのドメFフライトでは当たり前にあったことがなかったりと。まぁ義務ではないのでしょうが。着陸態勢前の挨拶あるのは個人的には印象がよいです。
で、全体的に印象を悪くしたのは復路のディレイ。特に事前改札運用。
那覇線の事前改札の運用を見直して欲しい。
もともと羽田からの遅延に輪をかけて、車椅子にバブー軍団。
前者はまぁ仕方ないけど、後者は一族うち揃って事前改札可はもうやめにしませんかね。
子ども+夫婦(ないし2名まで)等人数制限する等の運用改善、あきらかに2歳以下じゃない子連れを事前改札させるとかほんとやめて欲しいです。
ダラダラダラダラゲート通過して、やっと終わったと思ったらチンタラチンタラぱらぱらとやってくる事前改札客。
このあたりもゲート担当がビシッと仕切ればいい話な気がします。
さっさと見切ってグループ1に進めて欲しいってお話です。
例えばJXやTGは事前改札客とグループ1は同時に搭乗開始だったりするわけです。(車椅子客で搭乗効率悪くなりそうな時は先に通してますけどグループ1はJALほど待たされないです。)
先日のTPEKIXがよかっただけになんとも平凡なフライト。
往復共にL1外でのお出迎えもないから、やっぱりまぁこんなもんなかってお話です。接遇は特に普通。
もっと機内ではノイキャンしてますし、構ってちゃんムーブメントはしない方針なのですけど、到着前に挨拶が往復共ないやら
ここのところのドメFフライトでは当たり前にあったことがなかったりと。まぁ義務ではないのでしょうが。着陸態勢前の挨拶あるのは個人的には印象がよいです。
で、全体的に印象を悪くしたのは復路のディレイ。特に事前改札運用。
那覇線の事前改札の運用を見直して欲しい。
もともと羽田からの遅延に輪をかけて、車椅子にバブー軍団。
前者はまぁ仕方ないけど、後者は一族うち揃って事前改札可はもうやめにしませんかね。
子ども+夫婦(ないし2名まで)等人数制限する等の運用改善、あきらかに2歳以下じゃない子連れを事前改札させるとかほんとやめて欲しいです。
ダラダラダラダラゲート通過して、やっと終わったと思ったらチンタラチンタラぱらぱらとやってくる事前改札客。
このあたりもゲート担当がビシッと仕切ればいい話な気がします。
さっさと見切ってグループ1に進めて欲しいってお話です。
例えばJXやTGは事前改札客とグループ1は同時に搭乗開始だったりするわけです。(車椅子客で搭乗効率悪くなりそうな時は先に通してますけどグループ1はJALほど待たされないです。)