搭乗日
2015年01月
ははは,おおお←ポイントを見たら
今年中にGOLD到達か？
関空22番・国内線・・・も今は昔。
昨日tricoマイページを見て、「ん」。
ポイントに既視感あり。
上3桁は10年前に乗った初日の出チャーターフライトの便名ではありませんか。
かくして2015年の元旦を振り返ってみるのですが、私としては「つい、こないだやん」です。
その訳は先月に往時のフライトに乗務されたCAさんと会ったばかりで、そういう対面は時間経過を吹っ飛ばします。
10年前888便の正式便名は4907便。関空発関空行き。機材はE170のJA223J。5:52に離陸し、8:02着陸でした。
機内に於ける西日本地区支配人さんのお話で印象に残ったのは、同年3月から再開される関空～L.A.線のこと。
J-AIR機内で国際線の話！･･･私にはめちゃ貴重です。
関空帰着後の私は一旦帰宅し、初日の出チャーターで撮った画像を印刷。夜にそれを伊丹へ持って行き、J-AIR CAさんへ手渡していました。
はっ・・・その時のCAさんにも先々月会うとるわ！
（フライト情報欄の時間ですが、未明出発だったので夜便にしました。）
#J-AIR
ポイントに既視感あり。
上3桁は10年前に乗った初日の出チャーターフライトの便名ではありませんか。
かくして2015年の元旦を振り返ってみるのですが、私としては「つい、こないだやん」です。
その訳は先月に往時のフライトに乗務されたCAさんと会ったばかりで、そういう対面は時間経過を吹っ飛ばします。
10年前888便の正式便名は4907便。関空発関空行き。機材はE170のJA223J。5:52に離陸し、8:02着陸でした。
機内に於ける西日本地区支配人さんのお話で印象に残ったのは、同年3月から再開される関空～L.A.線のこと。
J-AIR機内で国際線の話！･･･私にはめちゃ貴重です。
関空帰着後の私は一旦帰宅し、初日の出チャーターで撮った画像を印刷。夜にそれを伊丹へ持って行き、J-AIR CAさんへ手渡していました。
はっ・・・その時のCAさんにも先々月会うとるわ！
（フライト情報欄の時間ですが、未明出発だったので夜便にしました。）
#J-AIR
