関西ではこの週末が桜の見頃のようです🌸
吉野山へ向かう花見客輸送で活躍する近鉄南大阪線・吉野線。
あべのハルカス直下の大阪阿部野橋駅が始発駅です。
4月7日（日）は午後早い特急券まで全席売切という大盛況。
特急以外では通常は4両編成の急行が30分間隔ですが、とても捌ききれません。
ということで登場するのが臨時快速急行さくら号。
単線の吉野線のホーム有効長が4両限界なのでこれも4両編成ですが多い時でこれが30分間隔運転です。
停車駅は特急と1つしか違いません。
歴史的にこの線は特急料金は速達料金ではなく座席指定料金の意味合いが強いです。
これでも心もとないということでしょうか、先日の敬宮愛子内親王殿下がお見えになった橿原神宮に近い橿原神宮前ゆき区間急行を吉野まで各駅停車で延長運転。
「区間急行｜吉野」の表示を持っていないため副標を掲出です。
大阪阿部野橋～橿原神宮前を区間急行、以遠を各駅停車として運転するのは日常的な運転形態ですがふだんは副標など出しておらず、花見客に「この電車でも吉野まで行けますよ」というアピールです。
吉野山への花見客輸送は次の週末も行われる予定です。
（開花状況により変更の可能性あり）
#お花見
#桜
吉野山へ向かう花見客輸送で活躍する近鉄南大阪線・吉野線。
あべのハルカス直下の大阪阿部野橋駅が始発駅です。
4月7日（日）は午後早い特急券まで全席売切という大盛況。
特急以外では通常は4両編成の急行が30分間隔ですが、とても捌ききれません。
ということで登場するのが臨時快速急行さくら号。
単線の吉野線のホーム有効長が4両限界なのでこれも4両編成ですが多い時でこれが30分間隔運転です。
停車駅は特急と1つしか違いません。
歴史的にこの線は特急料金は速達料金ではなく座席指定料金の意味合いが強いです。
これでも心もとないということでしょうか、先日の敬宮愛子内親王殿下がお見えになった橿原神宮に近い橿原神宮前ゆき区間急行を吉野まで各駅停車で延長運転。
「区間急行｜吉野」の表示を持っていないため副標を掲出です。
大阪阿部野橋～橿原神宮前を区間急行、以遠を各駅停車として運転するのは日常的な運転形態ですがふだんは副標など出しておらず、花見客に「この電車でも吉野まで行けますよ」というアピールです。
吉野山への花見客輸送は次の週末も行われる予定です。
（開花状況により変更の可能性あり）
#お花見
#桜
大阪阿部野橋駅（大阪府大阪市）