搭乗日
2023年05月
下地島チャーターフライトに参加!
一昨日になりますが、「下地島空港でボーイング777-200ERを満喫 日帰りチャーターフライト」に参加してきました!
諸般の事情で目玉企画だった一つのローパスがなくなってしまいましたが、コックピット撮影&機長による質疑応答コーナー等に変更となりました。
7名のパイロットが搭乗しており、乗員部部長や査察操縦、主席、教官と超豪華な面々でした。(操縦するのもいろんな意味で緊張しそうですね…)
今回のフライトも光井さんのフライト実況解説付きでした。
フライト中気になっていたのは下地島空港の着陸滑走路ですね。追い風成分が7~8ktくらいでしたので、どうかな~と思っていましたが、r/w17に着陸を試みますとアナウンスがあった時には興奮しました😤
着陸のパフォーマンスも追い風のため、フラップ30、オートブレーキ4(MAXが5)、フルリバースで着陸とのことでした。
ですが、皆さんご存じの通り17からの着陸はゴーアラウンドして最終的に35で降りました。機内で航空無線を聞いていましたが、普段使わない空港ということもあるんでしょうが諸々入念にやり取りされている印象でした。ゴーアラの理由は明言されていませんでしたし、諸般の事情でローパスが中止になってこともあり深く突っ込む気もないですが、ありがとうございますって感じです☺
機内での質問コーナは1時間ほどパイロットの方々が質問攻めにあっていました笑(もちろん交代していましたが)。同じ台風に3回もフライトで遭遇した話などコックピット撮影待ちの間も面白い&興味深いトークで楽しめました😎
迫力のあるB777機体見学では、ランディングギアやエンジンの大きさに圧倒されました。駐機場での見学でしたので、エンジンの風でファンブレードが回っているのが工場見学と違うところ🌀
トークショーではボーイング777でのトラフィックパターンの解説が聞けました。フライトシマーからすると、操縦の解説聞けて楽しい✨
帰りのフライトでもJA709Jのフェリーフライトの動画が上映され感動。最後まで素晴らしい演出でした👍
今回は直前にイベント変更等あり、スタッフの皆さんは諸々大変だったと思いますが、ぜひ次回はB777-300ERでやってほしいですね。ローパスのリベンジに期待したいと思っています!
諸般の事情で目玉企画だった一つのローパスがなくなってしまいましたが、コックピット撮影&機長による質疑応答コーナー等に変更となりました。
7名のパイロットが搭乗しており、乗員部部長や査察操縦、主席、教官と超豪華な面々でした。(操縦するのもいろんな意味で緊張しそうですね…)
今回のフライトも光井さんのフライト実況解説付きでした。
フライト中気になっていたのは下地島空港の着陸滑走路ですね。追い風成分が7~8ktくらいでしたので、どうかな~と思っていましたが、r/w17に着陸を試みますとアナウンスがあった時には興奮しました😤
着陸のパフォーマンスも追い風のため、フラップ30、オートブレーキ4(MAXが5)、フルリバースで着陸とのことでした。
ですが、皆さんご存じの通り17からの着陸はゴーアラウンドして最終的に35で降りました。機内で航空無線を聞いていましたが、普段使わない空港ということもあるんでしょうが諸々入念にやり取りされている印象でした。ゴーアラの理由は明言されていませんでしたし、諸般の事情でローパスが中止になってこともあり深く突っ込む気もないですが、ありがとうございますって感じです☺
機内での質問コーナは1時間ほどパイロットの方々が質問攻めにあっていました笑(もちろん交代していましたが)。同じ台風に3回もフライトで遭遇した話などコックピット撮影待ちの間も面白い&興味深いトークで楽しめました😎
迫力のあるB777機体見学では、ランディングギアやエンジンの大きさに圧倒されました。駐機場での見学でしたので、エンジンの風でファンブレードが回っているのが工場見学と違うところ🌀
トークショーではボーイング777でのトラフィックパターンの解説が聞けました。フライトシマーからすると、操縦の解説聞けて楽しい✨
帰りのフライトでもJA709Jのフェリーフライトの動画が上映され感動。最後まで素晴らしい演出でした👍
今回は直前にイベント変更等あり、スタッフの皆さんは諸々大変だったと思いますが、ぜひ次回はB777-300ERでやってほしいですね。ローパスのリベンジに期待したいと思っています!