搭乗日
2023年11月
777-200ER 最後の旅
昨年度に777-200ERが引退してからはや半年、300ERも余命宣告されてJALで777を見れる機会が減ってきています。写真を漁っていたら最後の日に搭乗した記録が出てきましたので共有したいと思います。
私が搭乗したのは羽田発中部行きJL209、中部発羽田行きJL200、羽田発新千歳行きJL505です。普通席とクラスJ両方体験しました。色々なサイトで777-200ERで運航するラストフライトを探したりして予約をしていました。幸い、この時はJGC修行の最中でしたので軍資金はたくさん用意していたこともあり、躊躇わず予約することができました。
夜と朝のフライトでしたので自分にとって満足できる写真を取れました。本当はエンジン音とフラップが動く姿を撮影したのですが容量オーバーで掲載することができませんでした💦
中部行き、新千歳行きともに機長さんが飛行機やラストフライトのことについて説明されていて、いつもと全く違うフライトになったことを今でも覚えています。新千歳行きでは運航最終日だったため特に詳しく解説しており、ラストフライトを感じさせるフライトでした。また新千歳空港到着後、CAさんが最後だからとCA目線でのキャビンの説明をしてくださりました。中部行きの折り鶴もそうですが777-200ERという飛行機がいかに愛されていたいたのかがわかる最高のフライトできた。
私が搭乗したのは羽田発中部行きJL209、中部発羽田行きJL200、羽田発新千歳行きJL505です。普通席とクラスJ両方体験しました。色々なサイトで777-200ERで運航するラストフライトを探したりして予約をしていました。幸い、この時はJGC修行の最中でしたので軍資金はたくさん用意していたこともあり、躊躇わず予約することができました。
夜と朝のフライトでしたので自分にとって満足できる写真を取れました。本当はエンジン音とフラップが動く姿を撮影したのですが容量オーバーで掲載することができませんでした💦
中部行き、新千歳行きともに機長さんが飛行機やラストフライトのことについて説明されていて、いつもと全く違うフライトになったことを今でも覚えています。新千歳行きでは運航最終日だったため特に詳しく解説しており、ラストフライトを感じさせるフライトでした。また新千歳空港到着後、CAさんが最後だからとCA目線でのキャビンの説明をしてくださりました。中部行きの折り鶴もそうですが777-200ERという飛行機がいかに愛されていたいたのかがわかる最高のフライトできた。