
✈️ロングホールエコをどう乗り切るかCX編な件✈️
今朝方の35K往路はJALさまのファースト。
問題は復路です。
欧州からの復路は片道運賃だとCXやQRが現実的なレート、具体的には10-12万円くらいとJALの半額でまだ発券できます。
※CDG、FRAは似たレートでしたね。
※リスボンからだとtrip.com経由だとQRエコで9.8万円というビックリレートもありました。
結局、あれこれ(ホテル代も含めた総額やら)考えるとLHRから帰国することにしました。
なぜってT3CXラウンジ使えるのと、出発が17時過ぎ、機材が35Kで写真の神エコ席59Aが空いていたからです。
CXの350は59列目が神です。59A、59Jなんて特に隣広々スペース。60Aや60Jもいいのですが、お隣がオーバーサイズだと結構きついのです。トイレに出る時に59列目の人に地味に迷惑かけます。その他ワンエメご挨拶の際にも迷惑をかけるのです。
HKGKIXは330なので2-4-2のアブレストで◎
CXの773は3-4-3の地獄奴隷船仕様なので避けないと。
機材変更ないことを祈ってますってお話です。
#jaltrico #マイルのススメ
今朝方の35K往路はJALさまのファースト。
問題は復路です。
欧州からの復路は片道運賃だとCXやQRが現実的なレート、具体的には10-12万円くらいとJALの半額でまだ発券できます。
※CDG、FRAは似たレートでしたね。
※リスボンからだとtrip.com経由だとQRエコで9.8万円というビックリレートもありました。
結局、あれこれ(ホテル代も含めた総額やら)考えるとLHRから帰国することにしました。
なぜってT3CXラウンジ使えるのと、出発が17時過ぎ、機材が35Kで写真の神エコ席59Aが空いていたからです。
CXの350は59列目が神です。59A、59Jなんて特に隣広々スペース。60Aや60Jもいいのですが、お隣がオーバーサイズだと結構きついのです。トイレに出る時に59列目の人に地味に迷惑かけます。その他ワンエメご挨拶の際にも迷惑をかけるのです。
HKGKIXは330なので2-4-2のアブレストで◎
CXの773は3-4-3の地獄奴隷船仕様なので避けないと。
機材変更ないことを祈ってますってお話です。
#jaltrico #マイルのススメ