JALトーク

究極の『JAL SDGs』への提案!

タイムセールが始まっていますが,修行を目的とされる方は事前にFOPが75%になる「往復セイバー」で購入されているようですね。… 私の作戦も,間違いではなかったと思います。 

さて,今回は「究極の『JAL SDGs』への提案!」と題してみたのですが,那覇便1日2往復などのフライトは実際に飛行機で移動することが目的ではなく,多くの場合FOPの獲得を目的とする「修行」だと思われます。
そこで,FOPを通常通りに付ける「バーチャル・フライト」は如何でしょうか?… もちろん,チケットは有償です。
JALは収入を上げながら燃料費を節約でき,環境への負荷も減らすことが出来ます。… 機外カメラの映像等を配信すると,旅の雰囲気も出てくると思われます。
チケットの購入者は機内での身体的な拘束から解放され,その分の時間を有効に使うことが出来るようになります。… 空港までの交通費や宿代等も節約することが出来ますよね。

先ほどセールの状況を確認してみたら,9日朝の時点で羽田ー那覇便に残席が残っているようでした。
プロモーション料金は9,410円で,私が7日に購入した往復セイバーは11,060円だったのですが,今朝の時点では11,582円になってました。
#究極のJAL_SDGsへの提案! #FOP付きバーチャル・フライト #国内線タイムセール #jaltrico
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  • 回数修行、修行無関係で好きな便が予約できるならプロモは大歓迎でしょうね。
    私は今年fop修行をしたので、サファイア達成まではプロモは予約しませんでした(予約しようと考えたときもありましたが、幸運にも完売札止めばかりでした)。

    ところで、プロモの前後は運賃も微妙に変化しますよね。見てて楽しいです。
    それと、需給バランスなのでしょうけど、時々同じ便の普通席よりクラスJの方が安くなってたりとか。これもシステムのアルゴリズムでしょうか。

    私は那覇便は往復より千円程高いスペシャルセイバーで予約(fopは同じですがツアープレミアム加入なら積算マイルが増える)し、あとは離島間の各運賃を比較していくつか購入しました。プロモより往復セイバーの方が15%ほど安い区間もありました。ただ、離島は距離が短いのでマイルもfopも稼げません(T-T)
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    • 私はザックリにしか見ていなかったので,今回FOPのコスパを考えたら往復セイバーの方が良いなと気が付いた次第です。… 回数修業なら,プロモもアリですね。
      また,少し高めの料金でも付加価値の高いものがあるんですね。勉強になりました。多謝です。
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  • 私もそんなことをずっと思っていました。(笑)
    たぶん、それが新しいライフスタイルに応じたステイタスの付与なんでしょうね。
    ANAに合わせた場合、500万円のカード利用でダイヤモンドステイタス。
    そのくらいは必要なんでしょう。
    フライト代ぐらいだと、そこそこ余裕がある方は誰でも取れてしまいますし、実際に飛ばないと空港内や地域活性化にはまったくつながりませんから。
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    • 4年前に修行した際はJMBDになるまでに,飛行機代だけでザックリ100万円かかりました。… 来年はJGCPで良いんですが,この位かかりそうです。
      全員が修行のためにバーチャルフライトだけをする訳ではないでしょうし,個人的にもリアルフライトを混ぜるつもりなので,空港や地域が寂びれることはないと思います。… 年に何回かのタッチ修行をSDG’s的に置き換えましょうという提案でした。
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