搭乗日
2024年01月
今はA350-1000が激アツなんですが・・・。
今、私の中である意味都道府県シールや島くとぅばシールのコンプリートよりも難しいと感じてるのは、JALのA350-900のコンプリート。
現在、2019年9月にJA01XJに乗り始めてから現在に至るまで、通算69回乗ってます。
次の901便で70回目。
すでに777-200や777-300を抜いて、767-300ERと肩を並べるくらいにまで。
唯一乗れてないのがJA07XJ。
これはX11仕様であり、クラスJが19列目まであります。
伊丹、福岡、新千歳でよく使われるタイプなので、本来は福岡や新千歳のほうが確率は高いはず。
しかし、901便と902便は那覇便では希少なX11仕様。
どうなりますやら。ちなみに、非常用設備についての説明動画・・・。最近は真剣に見るようになった!という人が多いようです。乗客の立場であっても、安全への強い意識があるのはとてもいいことだとおもいますね。
それとラックにささってる安全のしおりも。
私もよく読んでます。あのデザイン、下敷きとかクリアファイルにして販売したら、売れそう。機材別に異なりますからね。安全意識を高めるいい教材にもなります。
話は脱線しましたが、A350-1000は私は多分最初に乗る可能性が高いのは・・キャセイパシフィックかもしれませんね😆。JALはまだ2機だけ。そして北米だけ。
欧州方面へはまだ先のはなしですかね💦
#jaltrico
#A350 #JA07XJ #コンプリート #脱出時に荷物は持たないでください
現在、2019年9月にJA01XJに乗り始めてから現在に至るまで、通算69回乗ってます。
次の901便で70回目。
すでに777-200や777-300を抜いて、767-300ERと肩を並べるくらいにまで。
唯一乗れてないのがJA07XJ。
これはX11仕様であり、クラスJが19列目まであります。
伊丹、福岡、新千歳でよく使われるタイプなので、本来は福岡や新千歳のほうが確率は高いはず。
しかし、901便と902便は那覇便では希少なX11仕様。
どうなりますやら。ちなみに、非常用設備についての説明動画・・・。最近は真剣に見るようになった!という人が多いようです。乗客の立場であっても、安全への強い意識があるのはとてもいいことだとおもいますね。
それとラックにささってる安全のしおりも。
私もよく読んでます。あのデザイン、下敷きとかクリアファイルにして販売したら、売れそう。機材別に異なりますからね。安全意識を高めるいい教材にもなります。
話は脱線しましたが、A350-1000は私は多分最初に乗る可能性が高いのは・・キャセイパシフィックかもしれませんね😆。JALはまだ2機だけ。そして北米だけ。
欧州方面へはまだ先のはなしですかね💦
#jaltrico
#A350 #JA07XJ #コンプリート #脱出時に荷物は持たないでください