搭乗日
2024年03月
月に照らされた海を見ながらのフライト JL544便
JL544便は、国際線機材の737。
座席はクラスJに釧路空港に到着した時にUG成功。
国内線のクラスJよりもマシ。
しかも国際線機材でありながらインテルサット製2kuのWi-Fiが入っていて、国内線と同様につなげることができるという(๑˃̵ᴗ˂̵)و ヨシ!
羽田ゆき、なぜか半分くらい空席だという。
確かにあまり乗ってこないし、それなら普通席でも良かったな・・😆。
なので定刻出発かつ定刻離陸(๑˃̵ᴗ˂̵)و !!
左手にお月様🌕。
そして海が照らされていて幻想的。
Rw17からの離陸なのでそのまま南へ。
仙台付近までは洋上飛行。
ただ月に照らされた雲海が続き、下界は曇りのようだ。
この便は機長が二人。737では珍しいかな。
高度は40,000ft、速度は400kt。
着陸25分前には揺れのためのシートベルトサインが点灯されるとのこと。確かにこの日は羽田近辺はかなり大気が不安定だからな😅。
降下が始まると揺れも目立ってきた。
そして房総半島付近で、そのまま着陸準備。
ここで背もたれやテーブル類も元に戻す。
斜め後ろにANAのNH868便の787が飛んでいるのが見えた。こちらはRw34R、あちらはLの方。
21:38に着陸した。そしてアナウンスで、本日はバスにてご案内・・・だと?😅
そういえば、釧路便は沖ドメが多かったな・・・。
女満別便も多かったな・・・。
21:44、定着となる。
そこからはバス!!
無事に到着口に。手荷物は1番目に出てきた😆。
上積表示のおかげか?知らんけど。
これで、なんだかんだで18レグ。
FOPも25,500を超えた😆。
今年は大して乗らないだろうと思ってたけど、乗ってるやん。まぁ、こちらは回数だのFOPだの考えて飛行機に乗ってる訳ではないので・・・。気楽なもんだ😆。
#5000件投稿チャレンジ #たんちょう釧路空港 #737-800
座席はクラスJに釧路空港に到着した時にUG成功。
国内線のクラスJよりもマシ。
しかも国際線機材でありながらインテルサット製2kuのWi-Fiが入っていて、国内線と同様につなげることができるという(๑˃̵ᴗ˂̵)و ヨシ!
羽田ゆき、なぜか半分くらい空席だという。
確かにあまり乗ってこないし、それなら普通席でも良かったな・・😆。
なので定刻出発かつ定刻離陸(๑˃̵ᴗ˂̵)و !!
左手にお月様🌕。
そして海が照らされていて幻想的。
Rw17からの離陸なのでそのまま南へ。
仙台付近までは洋上飛行。
ただ月に照らされた雲海が続き、下界は曇りのようだ。
この便は機長が二人。737では珍しいかな。
高度は40,000ft、速度は400kt。
着陸25分前には揺れのためのシートベルトサインが点灯されるとのこと。確かにこの日は羽田近辺はかなり大気が不安定だからな😅。
降下が始まると揺れも目立ってきた。
そして房総半島付近で、そのまま着陸準備。
ここで背もたれやテーブル類も元に戻す。
斜め後ろにANAのNH868便の787が飛んでいるのが見えた。こちらはRw34R、あちらはLの方。
21:38に着陸した。そしてアナウンスで、本日はバスにてご案内・・・だと?😅
そういえば、釧路便は沖ドメが多かったな・・・。
女満別便も多かったな・・・。
21:44、定着となる。
そこからはバス!!
無事に到着口に。手荷物は1番目に出てきた😆。
上積表示のおかげか?知らんけど。
これで、なんだかんだで18レグ。
FOPも25,500を超えた😆。
今年は大して乗らないだろうと思ってたけど、乗ってるやん。まぁ、こちらは回数だのFOPだの考えて飛行機に乗ってる訳ではないので・・・。気楽なもんだ😆。
#5000件投稿チャレンジ #たんちょう釧路空港 #737-800