搭乗日
2024年12月
デリー→羽田SkyPremiumでJGCプレミア達成❗
この座席広い
羽田行、以前は成田行でしたね。
1食目
アメニティ
JAL030便デリー→羽田。帰りはプレエコ、SKYプレミアム。このフライトでようやくJGCプレミア達成。ギリギリですが、修業しなくてもなんとか好きなところに旅してるだけで達成出来て良かったです(^_^;)
ワンワールドエメラルド、あるとないでは国際線メインだと全然違うので価値高いです。
さて昨年のパリ線以来のプレエコ。
やっぱり広いですね〜。
ビジネスクラスと同じヘッドホン、アメニティ、毛布とスリッパ。
そしてスカイプレミアムの魅力って後ろを気にせず座席をリクライニング出来るところですね。
広さや横との距離・プライベート感がエコと比べると全然違います✨
ヨーロッパ発券の場合、エコとプレエコの金額差があまりないときがけっこうあるので使えるときはプレエコにします。
デリ→東京→ヘルシンキ2区間プレエコなので、2月東京→ヘルシンキのAYのA350-900の最新プレエコも楽しみ。
日系エアラインのプレエコ、唯一残念なところは機内食はエコと全く同じってとこですかね。ここは海外のエアラインの方がサービス良いです。
機内食2回あるフライトですけど離陸後1食目提供。行きと同じく時間かかりましたけど、2食目は弁当で好きなときに召し上がりくださいとのこと。
到着直前までゆっくり寝れそうです😊
ちなみに30便ていう便名馴染みないな、と思ってたらデリー線、以前は成田発着でしたね。羽田発着になってから初でした。
ワンワールドエメラルド、あるとないでは国際線メインだと全然違うので価値高いです。
さて昨年のパリ線以来のプレエコ。
やっぱり広いですね〜。
ビジネスクラスと同じヘッドホン、アメニティ、毛布とスリッパ。
そしてスカイプレミアムの魅力って後ろを気にせず座席をリクライニング出来るところですね。
広さや横との距離・プライベート感がエコと比べると全然違います✨
ヨーロッパ発券の場合、エコとプレエコの金額差があまりないときがけっこうあるので使えるときはプレエコにします。
デリ→東京→ヘルシンキ2区間プレエコなので、2月東京→ヘルシンキのAYのA350-900の最新プレエコも楽しみ。
日系エアラインのプレエコ、唯一残念なところは機内食はエコと全く同じってとこですかね。ここは海外のエアラインの方がサービス良いです。
機内食2回あるフライトですけど離陸後1食目提供。行きと同じく時間かかりましたけど、2食目は弁当で好きなときに召し上がりくださいとのこと。
到着直前までゆっくり寝れそうです😊
ちなみに30便ていう便名馴染みないな、と思ってたらデリー線、以前は成田発着でしたね。羽田発着になってから初でした。
