搭乗日
2016年03月
JGC修行の原点
福岡空港は沖ドメもある。
バスでの移動となる。
バスの中から、並行してタキシングするJAL機を見られる。
宮崎ブーゲンビリア空港✈️
1日に何枚も発券するときもある。
宮崎空港で、必ず買って機内で飲んでいたマンゴースコール
2015年の秋に、JGC会員になるぞ！と酒の席で宣言してしまった以上、引くにも引けず。しかし、予習をしてると、これは楽しくなりそうだとやる気満々に！！
色々調べる中で、福岡宮崎線がベストだなと。
空港の制限エリアから出ずに何回も往復する人もいるという、いわば聖地。それが福岡空港と宮崎ブーゲンビリア空港である😆。
でも初めの頃は1日に2往復程度に抑えたりしたので、宮崎ブーゲンビリア空港では、ガンジスのカレーや、チキン南蛮などをコスモスで食べたりする余裕があった。
お昼時は福岡空港でお昼ご飯を食べる時間を設けるように便を組んだりした。
そして2016年、福岡宮崎線だけで30レグは乗った。
あとは羽田伊丹線、羽田福岡線、羽田新千歳線だ。
一番よく乗ったエンブラエルのE170。あれは本当に快適だった。リージョナル機だが、キャビンは比較的広い。
そしてJ-AIRのCAさんから似顔絵ステッカーをいただくことも楽しみの一つだった。
3レグほど同じクルーであることが多く、搭乗した時に、ご挨拶にこられて、本日は3634便までご一緒しますと言われたり、宮崎に着いた時に、またのちほどお待ちしておりますと声をかけられたり、修行ならではの出来事がいっぱいあった。
2016年はトータルで53レグに搭乗。
10月にサファイア到達、そしてJGC会員になることができた。その後もJALにドハマリして現在に至る！😍👍
色々調べる中で、福岡宮崎線がベストだなと。
空港の制限エリアから出ずに何回も往復する人もいるという、いわば聖地。それが福岡空港と宮崎ブーゲンビリア空港である😆。
でも初めの頃は1日に2往復程度に抑えたりしたので、宮崎ブーゲンビリア空港では、ガンジスのカレーや、チキン南蛮などをコスモスで食べたりする余裕があった。
お昼時は福岡空港でお昼ご飯を食べる時間を設けるように便を組んだりした。
そして2016年、福岡宮崎線だけで30レグは乗った。
あとは羽田伊丹線、羽田福岡線、羽田新千歳線だ。
一番よく乗ったエンブラエルのE170。あれは本当に快適だった。リージョナル機だが、キャビンは比較的広い。
そしてJ-AIRのCAさんから似顔絵ステッカーをいただくことも楽しみの一つだった。
3レグほど同じクルーであることが多く、搭乗した時に、ご挨拶にこられて、本日は3634便までご一緒しますと言われたり、宮崎に着いた時に、またのちほどお待ちしておりますと声をかけられたり、修行ならではの出来事がいっぱいあった。
2016年はトータルで53レグに搭乗。
10月にサファイア到達、そしてJGC会員になることができた。その後もJALにドハマリして現在に至る！😍👍
