とうとうこの日がやって来ます。
trico投稿から察するに多くの方がこの三角運航を、あるいは南北大東島間フライトを経験しに行かれたと思われますが、いっぽう大阪大井は以前記しましたように「1997年10月上旬以前に戻るだけやん」と冷めた姿勢でいます。

･･･はっ、Q300定期便ラスト時と同じく「大阪大井がいない！」と明日RACで言われるかも?? →オッターを知る者ゆえ上記の姿勢である、と本稿にてRACの皆様へお知らせ致します。
尤も、私も南北大東間を2008年5月に乗っており、もうええという訳でもあります。

さて私の唯一の南大東→北大東移動時の航空券が掲載画像です。
乗り継ぎとかではなく、南大東→北大東の片道ビジネスきっぷで7100円也。

本件、前後に那覇→南大東と北大東→那覇でフェリー乗船という訳ではなく、ともにRAC搭乗でした。
往時の目的地は南大東島の「島まるごとミュージアム」で、JALのツアー商品利用で島へ向かいました。その購入ルール上南北大東間は別買いとなり、その年の春に新しく設けられた「JALビジネスきっぷ」の期間限定1回ぶん購入で搭乗と相成ります。

でもなあ･･･訪島時に南北大東間だけRAC DHC-8搭乗として、CAさんと「どうやって島まで来られたんですか？」「泊港から船」「この先もお乗り継ぎでご一緒？」「泊港へ船」「！」なんてやり取りをしてみたかったです。
#RAC