JALトーク
2025/03/29 21:42
搭乗日
2025年03月

2025年バースデー・フライト #15 ミッション名 『WATERLOO(ワーテルロー)』 ✨失われた大切なものを取り戻す✈️旅<完>

J-AIR機内誌/ 2025年冬号
表4は阪急電車の広告
都合13時間の旅
『ミッションWATERLOO(ワーテルロー)🚩』は、KOJ✈ITM最終便がラスト✈️です。

前年のBDFのOKA✈︎ITMは、枯れたダムのようなガッカリ・フライトに遭遇😭枯れた✈と同時に、私の中のJAL愛❤️も枯れました🥺

今年はJALとの距離を再考すると共に、運を天に任せ、乾坤一擲の大勝負(ゆえに、故事にちなんでミッション名はワーテルロー)に挑みました🎲その結果、ミッションの目的だったJAL愛❤️を取り戻すことが出来ました✨枯れた心のダムを愛で充たすことができました😊

ITM✈︎CTS✈︎HND✈︎KOJ✈︎ITM、修行でいう三角飛びならぬ、四角(菱形)飛びでした。
鹿児島空港で搭乗した直後から「伊丹空港で滑走路が混雑しており、15~20分程度の遅延が予想されます!」と機長からアナウンス📣

kOJ→ITMは定刻より10分遅れました。そして、そのせいかどうか4回目のサプライズがありました😳伊丹空港では(沖縄の離島空港以外では)初めて<沖止め>に遭遇‼️理由は搭乗口混雑によるとのこと。タラップを降りて🚌に乗り換えて空港内の知らない道を進みます▶️
数分で🚌は止まり、昇りエスカレータのある建物の前で🚌から降りました。

で、エスカレータで上階に行くと、なんとそこは伊丹空港の搭乗出口(機内預かりの荷物が出てくるベルトコンベアのある場所)でした🤩

これが、この日最後のサプライズ&幸運となりました😍✨💞
なぜなら、伊丹空港に到着し、この搭乗出口までの道のりの長いこと。通常、早歩きで10分は歩く必要があります🚶が5分で到着☺️

おかげで、阪急伊丹行きの🚍に待たずに乗れ帰路につくことができました。平日の前半だったので、翌日は早朝から出社で20分も早く帰宅できたのは、とてもラッキーで👍👍こうして、今年のBDFは、全フライトで最後まで幸運のサプライズが起きるミラクルな空旅で終えることが出来ました🥰✨🚩

翌日、私はJALサイトのお客様相談窓口へ、ログブックに記されたクルーの方達の名も添えて、とても快適な旅をすることができとても感謝している旨、各便毎にメールしました。ありがたく思っています🥹

#JAL愛復活 #幸せなBDF #沖止めワープ #J-AIR機内誌
J-AIR機内誌/ 2025年冬号
表4は阪急電車の広告
都合13時間の旅
フライト情報
搭乗日
2025年03月
便名
JL2414
クラス
国内線--普通席
時間
夜便
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  • こんばんは
    バースデーフライトは大成功だったんですね💖
    こんなに良いことが沢山あると嬉しいですね☺️

    これからも投稿を楽しみにしています✈️
    イベントや空港でまたお会いできることも楽しみです!
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    • ひーじゃんさん、こんばんは🌛
      ご家族旅行から帰宅なさったのですね😊
      お陰様で、BDFは大成功で終わりました💖

      こちらこそ投稿を楽しみにしています。どこかでお会いするかもですね✨その折は、宜しくお願いします🙇‍♀️
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  • 石太郎さん、こんばんは😃

    お帰りなさ〜い✨石太郎さん🎵

    本当に最高のBDFでしたね〜😊
    これだけサプライズやらラッキーな出来事が続く
    BDFはなかなかないですよね✨

    最高の思い出を作って
    帰ってきて下さって良かったです😭
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    • jinbe-さん、こんばんは🌛
      ありがとうございます。無事帰還出来ました🤗
      時差投稿なので、半月ちょっと前のことですが、最高のBDFとなりました🥰
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  • こんにちは🌞

    よかった…JAL愛を取り戻す事が、出来たんですね💕🙌
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    • こんにちは🌞

      ありがとうございます😊
      お陰様でJAL愛❤️を取り戻すことが出来ました🎶

      今回は私としては大博打🎲🎲だったので、いい目が続き幸運だったと思います✨🍀

      それ以前に嬉しい✈️旅を演出して下さったクルーの皆様のお陰です。感謝の念でいっぱいです☺️✨🚩
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  • 佳きBDFになってよかったですね!
    JALとの距離も再び近くなりましたか?
    BDFに四角飛びをするとは流石ですね。
    最近のダイヤは中々一筆書きのように上手くいかないんですよね💦減便もあって・・・。
    コロナ禍前は5角飛びくらいできましたから💦
    羽田→新千歳→福岡→那覇→石垣→羽田が日帰りでできましたから😆。
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    • 原〜ちょさん、
      おはようございます☀
      コメントありがとうございます😊

      確かに遅延が多くなっていますね。今回も乗継3回は10〜25分遅れました。ギリギリの✈️は厳しくなっていますね。

      伊丹ベースだと閉館⏰の問題、J-AIR中心で小型機が多く便数も少ないし、乗継先で減便がいくつかある等で、余計ベースとしての利便性は難しくなっています😓

      JAL❤️は復活しましたが他に利便性のある✈️があれば、そちらを利用した方が、結局JALを利用する機会創出に繋がりそうです🤔

      JGCPを失いますますので、変な縛りや義務感もなくなります。TYOベースなら惜しいですが、OSAベースではステイタスのメリットは40%程度。キャンペーンや投入機材、本数、開館時間、海外便利用でTYOとの利便性が差がありすぎます😰

      勿論、JALと他社の利便性が同等ならJALを選びますが、そうでない場合は🟦など他社を選択します。

      これはJALの経営方針と地理的要因ですから、お互いにwin-winの付き合いかただと思います。メリットの少ないステイタスに縛られず最適解を考慮の上、JAL❤️を継続して行きたいと思います🤗
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  • JAL愛を取り戻せたBDFになって良かったですね❤️✈️❤️
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    • こんばんは🌛
      コメントありがとうございます。
      良いBDFになって、愛を取り戻せました😊
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