JALトーク
2024/08/31 10:27

参加!「JALアーカイブズセンター見学会」③飛行機の歴史編

創業時代のプロペラ機からA350まで多くモデルプレーンまであります
モデルプレーン好きにはたまらないです😆
B 747のコックピットパネルの一部
B747モデルプレーン(JAL導入初号機)
新米アンバサダーの「JALアーカイブズセンターで見学会」 レポート投稿③飛行機の歴史編です。
会議室で全体説明を受けた後は各チームに分かれて見学開始です。
「飛行機の歴史」は元航空機関士のスタッフの方に案内いただきモデルプレーンだらけの一区画へ。
モデルプレーン好きにはたまらない場所でした✈️
①JAL創業時(プロペラ機の時代)、②ジェット機時代、③大型機の時代、④双発機の時代と説明を受け、各時代の代表的な飛行機とその時代背景・特徴を紹介いただきました。
馴染みのある機材だとジェット機時代のDC-8機のFUJI号、大型機の時代のB747などです。
ご存知の方も多いかと思いますがFUJI号はスカイミュージアム(羽田M2格納庫)に機体の一部。
こちらではB747のコックピットパネルの一部、初号機導入モデルプレーンがありました。
20分はあっという間に過ぎて次の見学へ!
続編④では制服の歴史編を投稿いたします。
もし良かったら続編もご覧ください🙇
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創業時代のプロペラ機からA350まで多くモデルプレーンまであります
モデルプレーン好きにはたまらないです😆
B 747のコックピットパネルの一部
B747モデルプレーン(JAL導入初号機)
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6件のコメントがあります。
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  • 龍之介さん、こんばんは。
    『新米』という言葉の響き、いいですよね。

    昨今、昨年の天候不順により、スーパーなどで、お米の品薄状態が続き、今年の新語・流行語大賞にもノミネートが予想される『令和の米騒動』と呼ばれています。

    龍之介さんもご存知のとおり、昨年10月に龍之介さんがtricoのアンバサダーになられてから、たった1人しかアンバサダーになっていません、

    今年1月にアンバサダーになられた194tさんたった1人です。

    4月と7月はどなたもアンバサダーになられていません。

    私は、米不足と同じくらい深刻な状況と考えています。

    10月は最大で10名の方を編集部はアンバサダーに新規に任命できますので、多くのメンバーがアンバサダーに拝命され、龍之介さんのように、『新米アンバサダー』として、tricoを盛り上げていってほしいと切に願っています。
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    • こんばんは😃
      いつもありがとうございます!
      実際新米アンバサダーなので「新米」と書いてみました。
      個人的には新任のアンバサダーが選任されていないのは定員数があって定員満杯なのではと思いました😊
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    • 龍之介さん、返信くださり、ありがとうございます。

      龍之介さんは、あと1か月と20分でアンバサダー2年目になりますので、新米🔰は取れますが、後輩アンバサダーが任命されないと、新米気分になってしまいますよね。

      定員数の理由で、アンバサダーが任命されないと、一生懸命投稿しても、アンバサダーが退会しない限り、新規のアンバサダーが任命されないのはおかしいですよね。

      昨年12月にアンバサダーが2名退会して、今年1月に1名しかアンバサダーになっていないということは、少なくとも、1名はアンバサダーになれますよね。

      このままだと、アンバサダーでないゴールドメンバーが増えちゃいますね。
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    • こんばんは😃
      アンバサダーの継続目指して頑張ります!
      ちなみに心はいつも新米アンバサダーなので致し方ないです😆
      アンバサダーの選任は編集部の皆様で決められておらるのでお任せするしかないと思います😊
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  • こんにちは
    たくさんの模型
    欲しくなりますね

    ジャンボの機内も作られた大きな模型もよいですね

    続編④
    制服の歴史編
    楽しみにしてますね
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    • こんばんは😃
      いつもありがとうございます!
      モデルプレーン好きにはたまらないの場所でした😆
      また行きたいです!
      ④制服の歴史編も頑張ります😊
      いいね!役にたった知らなかった
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