久しぶりに山陽新幹線に乗る
アプリで簡単予約。
新山口での通過風景
N700a到着。これに乗ります。
もう小倉か！！
お見送り。
EX会員には初期の頃から入ってましたが、飛行機に乗るようになってからはあまり乗る機会がなくて💦。
でも、今回は新山口→小倉までのぞみに乗ることに。
電車での旅も立派な #サス旅 。特に欧州では国内線や近隣の国の移動は鉄道がメインになってますからね。
大阪くらいなら新幹線でもいいかなぁって思いますけど、つい使っちゃいます💦。
さて、EXアプリを起動して、のぞみ3号を予約。
ICカードに紐付けをしようとしたら、Suicaの番号が古い番号になってて、慌てて今使ってるSuicaアプリの番号に変更😆。事なきをえました💦。
新山口はたまにのぞみが停車するんです。
通過するのもありますけど、通過は迫力があります。
轟音とともにあっという間に去っていく💦
小倉へは途中、厚狭、新下関を通過して小倉へ。
新幹線の新関門トンネルは18,713mと在来線のトンネルよりもはるかに長いトンネル。海底の区間はたったの880mですが、これも高速運転に対応するためにカーブも勾配も最低限にしたためでもありますね。
今回はN700a。内装はかなり経年してるなって印象ですが、走りは素晴らしく、通勤電車並みの加速度で1分少したったらもう時速300km手前まで出てました。
それに揺れも少ないですし。
新下関を通過してすぐに新関門トンネル。
程なくして小倉に到着でした。
新幹線もたまには使わないとな・・・・。
本当に便利でエコロジーな乗りもんです。
元祖サステナブルな乗りもん。
#山陽新幹線 #新山口 #小倉 #のぞみ #N700a
でも、今回は新山口→小倉までのぞみに乗ることに。
電車での旅も立派な #サス旅 。特に欧州では国内線や近隣の国の移動は鉄道がメインになってますからね。
大阪くらいなら新幹線でもいいかなぁって思いますけど、つい使っちゃいます💦。
さて、EXアプリを起動して、のぞみ3号を予約。
ICカードに紐付けをしようとしたら、Suicaの番号が古い番号になってて、慌てて今使ってるSuicaアプリの番号に変更😆。事なきをえました💦。
新山口はたまにのぞみが停車するんです。
通過するのもありますけど、通過は迫力があります。
轟音とともにあっという間に去っていく💦
小倉へは途中、厚狭、新下関を通過して小倉へ。
新幹線の新関門トンネルは18,713mと在来線のトンネルよりもはるかに長いトンネル。海底の区間はたったの880mですが、これも高速運転に対応するためにカーブも勾配も最低限にしたためでもありますね。
今回はN700a。内装はかなり経年してるなって印象ですが、走りは素晴らしく、通勤電車並みの加速度で1分少したったらもう時速300km手前まで出てました。
それに揺れも少ないですし。
新下関を通過してすぐに新関門トンネル。
程なくして小倉に到着でした。
新幹線もたまには使わないとな・・・・。
本当に便利でエコロジーな乗りもんです。
元祖サステナブルな乗りもん。
#山陽新幹線 #新山口 #小倉 #のぞみ #N700a
