JALトーク
2025/03/19 23:54

世界に羽ばたく

このところの報道を見ていると、JALはもう富裕層、そして若者にターゲットを定めたのだろうなぁという感じがしますね。

「世界に名高い日本のおもてなしを提供するのだから、それにふさわしい対価をいただきます」

そう高らかに宣言したような。

企業経営からすれば、それは確かに正しいことです…が、相対的に貧しくなった日本人相手の商売から脱却するという事で、日本航空が日本人を見捨てたような寂しい気持ちになります。

これから数十年間顧客になるであろう若年層に対して、生涯ワンエメ扱いを保証しておけば、囲い込みも出来るでしょうし。

「乗って支える」を合い言葉にしていたコロナ禍の頃をふと思い出したり。

ワタシもそろそろ潮時かもしれません。

※個人の感想です

#さよならの始まり
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  • 約17時間前
    いまさらのコメント失礼します💦
    私も富裕層でも若者でもないので、みなさんのコメントに同意しっぱなしです。
    近いうちにラウンジが若者だらけになるんですかね。
    シンガポールのカンタスファーストラウンジで若者男子がお連れの女性にココはステータスないとうんたらって話してたのを思い出しました。
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    • こんばんは。
      1月のLSP2倍の時にスカイメイト運賃で100本乗って、カード決済分と合わせると1ヶ月で1300LSP貯めた!とかの若者を見ると…。制度があるのだから利用するのは当たり前だけど、ワタシのような先行き長くないオバサンはモヤモヤしますね(笑)。
      ふるさと納税で1.2億円寄付すれば、LSPゼロから始めて全く乗らなくても一瞬でライフタイムワンエメです(爆)。
      そもそもLSPスタート時にJGC全員1500ポイントスタートだったのも納得出来なかったです。1500なくてもJGC加入OKで良かったはず。その前年に駆け込み修行して50レグ250ポイントのはずの人も一律1500ポイント。
      なんか違うよなぁ…。既存会員で地道に長い間乗ってた人を踏みつけにするやり方だな…と。その辺りから違和感を感じてね。
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  • 2025/03/20
    トップインタビューの記事からも、運賃値上げ、国内線サーチャージ導入等企業としても頭の痛い課題がのしかかっている気がします。ダイナミックプライシングに舵を切ったことが、邦人向けには、今のところ逆風になっている気がします。

    フライオンは、今年サファイア⇒来年クリスタル⇒再来年平JGCかな。かつて、数年間全く乗らなかった時期もあるので、一度離れて見つめ直そう、と思っています😊
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    • 企業としては利潤追求に向けての正しい姿勢なことは理解できますがね。
      自分が「日本人の個人利用の中高年層」というまさにドンピシャな切り捨て対象者であるのがクヤシイと言いますか…単なるごまめの歯ぎしりなんですが(苦笑)。
      この12年間、ずいぶん楽しませてもらいましたから、そろそろJAL活からの引退も視野に入れようかと思います。
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  • 昨今の賃上げも若者優遇(使えない奴比率高いのに)、中年は冷遇されるのは社会構造なのか苦笑

    さておき機材や接遇の質を考えたらSQJXBR、ワンワならQRの方が私的には日系より優れているのでワンエメまで維持し続けるのはちょっとコスパ悪過ぎかなって気がします。
    業務渡航をJALに戻して、クルーの皆さんやらいい時もあるのですが総合力では外航にもはや劣ってる気がしてならないのです。
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    • 若者優遇は世の流れなんですかね(笑)。中高年は明らかに切り捨て。
      日本人にとって外航と比べてJALの優位な点は、日本語が"ほぼ"通じることですかね。それでも外国籍クルーだと痒いところには手が届きませんが。
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  • おはようございます😊

    一部の海外勢の航空会社と同じく、これからは更に、お金をJALグループに落としてくれた方優先になって来ると思います。

    ラウンジもステータスでは入れなくなる時代が来るかも知れませんね😅
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    • おはようございます。金額ベースだと法人利用の方有利、個人は圧倒的に不利ですよね。
      その一方で6スターならライフタイムワンエメ。若者がスカイメイト割引で回数修行に精出してLSPを荒稼ぎしているのを見ると、JALの目指している方向性に疑問を持つようになりまして…。
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  • こんばんは。
    確かにステイタスプログラムも機内サービスも年々劣化してきましたし、ホンマ潮時ですね…
    私は(時間的にも金銭的にも制約が増えたこともあって)一足先に昨年度からスローダウンを開始したので、あと10日ちょっとでワンエメから転落します(笑)
    これから数年はサファイアのまま様子を見ながら、ステイタスアップに意味のある魅力を感じられるようになったらたくさん乗ろうかと…
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    • おはようございます。
      サービスの種類もその質も低下しているのは肌で感じとれますよね。
      若者の囲い込みには熱心になりましたが、中高年は切り捨てた感じですし…。JALに歓迎されない層なら無理することもないかな…と思うようになりました(苦笑)。
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