搭乗日
2024年12月
朝日が眩しい101便。2024年ラストフライト
夜明け前の羽田
Rw05から離陸。朝日が眩しい。
朝焼けの富士山！！
着地で目覚める😆。
スカイタイム飲んでからはほぼ寝てました。
帰省のためのフライト。
久しぶりの国内線。
改札の機械も変わってたし！でもQRの認識は旧型よりも良かったな。さて、機材は787。JA847J。今回は普通席28K。富士山は見える(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!。ドアが閉まった2分後にはPushback！早い！しかしRw05での離陸前行列のおかげで到着が遅れるとのアナウンスが後の機長アナウンスであった。
Rw05からは日の出もともに朝焼けが綺麗だった。
離陸後は特に揺れもなく、高度は24,000ftまで上がる。
右手にはすでに赤富士が見えていたけれど、雲の邪魔もなく見事なものだった。この季節は綺麗に富士山が見えるもんだ。^_^
機内のドリンクサービスはスカイタイムを飲んで目覚めといきたかったが、後に寝落ち！！！ベルトサイン点灯でめざめるも、結局伊丹への着地まで眠っていた😆。
冬のフライトとしては珍しいほどに揺れの少ないクルーズだった。赤富士も綺麗だったし。excellent！！
当初は新幹線で帰省する予定だったが、やはり事前予約開始日の違いは大きい。1ヶ月前ってのはさすがに待てないもんだなと思う。
#帰省 #jaltrico #787-8 #富士山
久しぶりの国内線。
改札の機械も変わってたし！でもQRの認識は旧型よりも良かったな。さて、機材は787。JA847J。今回は普通席28K。富士山は見える(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!。ドアが閉まった2分後にはPushback！早い！しかしRw05での離陸前行列のおかげで到着が遅れるとのアナウンスが後の機長アナウンスであった。
Rw05からは日の出もともに朝焼けが綺麗だった。
離陸後は特に揺れもなく、高度は24,000ftまで上がる。
右手にはすでに赤富士が見えていたけれど、雲の邪魔もなく見事なものだった。この季節は綺麗に富士山が見えるもんだ。^_^
機内のドリンクサービスはスカイタイムを飲んで目覚めといきたかったが、後に寝落ち！！！ベルトサイン点灯でめざめるも、結局伊丹への着地まで眠っていた😆。
冬のフライトとしては珍しいほどに揺れの少ないクルーズだった。赤富士も綺麗だったし。excellent！！
当初は新幹線で帰省する予定だったが、やはり事前予約開始日の違いは大きい。1ヶ月前ってのはさすがに待てないもんだなと思う。
#帰省 #jaltrico #787-8 #富士山
